過保固後納車的零件維修費用 12/13 更新

有試過 STP止漏型方向機油嗎? 我的老車(Tierra)加了之後有改善,用了3個月後也沒見油有變少.

阿BEN913 wrote:
01我很少發文一向都...(恕刪)

jerry wrote:
有試過 STP止漏...(恕刪)

感謝提供資訊,我再買來用看看
這個我用過,真的有效,而且不是一陣子,用一次撐了好多年,不再惡化!前題是我使用的狀況是剛開始發現漏油就用上了!
後來發現又有漏[沒惡化但是會很慢漏],就直接補這閣油,居然撐到車報廢也用不到兩罐!

jerry wrote:
有試過 STP止漏型...(恕刪)
照你的經驗,我的老爺車應該可以撐到我明年換車了.(希望等到U6-III)
我在外面保養車子時,修車廠老技師說我底下方向機漏油,但是不嚴重,叫我自己先換這罐油試試,若是油沒少,那基本上可以放心用一陣子了!
我之前打轉沒到底前有很小的嘰嘰聲,現在也聽不到了.

Peterwu_5064 wrote:
這個我用過,真的有效...(恕刪)

阿BEN913 wrote:
01我很少發文一向...(恕刪)

STP止漏型方向機油 +1
我前一輛車1995 March K11
方向機漏油,就是靠這罐解決的!!
pesing wrote:
手癢PO一下,我以前...(恕刪)


的確曾聽保養廠老闆說過轉方向盤時千萬不要一直轉到底,應該是轉到底聽到氣聲時馬上回一點,否則方向機容易壞掉。。。供大家參考
M7 turbo Eco Hyper現在採用EHPS轉向輔助系統,
不同已往的MPV或M7 turbo所採用的HPS,
HPS的缺點是消耗引擎能量,直行仍耗能,
尤其液壓壓力過大,
容易損害方向機構並且容易漏油。
M7 turbo Eco Hyper這次採用EHPS系統
就是在轉向輔助系統上的有感改進。
U7 turbo Eco Hyper也同步使用EHPS,
這個輔助系統常用於高轉向負載和貨卡,
以及強調操控性能的汽車上。

所以M7 turbo Eco Hyper和U7 turbo Eco Hyper二台車
在轉向輔助系統上都是作了相當有感的改進。
維修費用算合理, 如果料件價格能夠貼近市價
才能符合消費者的期待
老運將 wrote:
U7 turbo Eco...(恕刪)



是喔~可是我查了一些規格表
包括Odyssey,大家都用EPS車速感應電動輔助動力方向機了說
怎麼M7還在用貨卡用的EHPS


先進轉向系統發展趨勢介紹
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