johnshih8899 wrote:是真的缺料，因為大家都希望以自己認為最經濟的方式買到自己認為理想的配備。
我也是晴空藍旗艦，從月初說要交車，一直拖到現在才說還在線上等缺件
下星期交車都很拼吧，只寄望年前能拿到車了
鍍鉻霧燈也缺的情形下，聽說有車主是直接取消這個選配先拿車。
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波西雅 wrote:到生活館沒多久我就開著朋友白色U6離開去好市多了，剛剛才電話了解。
h大您好, 南投生活館的經理在問,是哪個等級的1.8+Navi領牌能打聽的到嗎?像是豪華型還是尊貴型?有無天窗?黑色或灰色(雙色)內裝? 經理說已經拜託三義的姚總幫忙安排,但目前1.8+Navi豪華型仍無排程...
是1.8T豪華型，個人認為資訊可能有點亂，現在有關Luxgen的任何人都在忙，因此我今天還特別買個兩盒好市多大披薩請他們吃。
昨天上午的訊息是只有2.0T，但今天卻忽然說有，個人猜測應該是前後之分，也就是說2.0T一排完就直接排1.8T進生產線，這次是Luxgen首次的"build to order"："此次的選配車載導航車型，是首次納智捷以Build to order方式來生產的車型，如您侄子的了解，備料問題確實是生產較晚的原因之一，另外也因為產線對於安裝車載導航的工序仍不熟練，鑑於追求生產最大化的關係，選配車載導航的車型被安排的每日生產數量較少（產線時間撥給一般車型較多）。"難免有一些狀況。
由"選配車載導航的車型被安排的每日生產數量較少（產線時間撥給一般車型較多）"正確的解讀應該是，一直都有少量生產，然後集中出車。
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BB宏 wrote:Luxgen內部的事我們也不方便去打聽了，只知道有些時候會有一些阻力，當老闆的沒有大家想像的輕鬆。
接連兩次嚴重的評估錯誤
不就是代表納場內部對市場的不了解
是能力不足? 還是公司內鬥? 內鬼惡搞?
是不是有人要為此負責呢?
U6由嚴董親自領軍、天天試車、車展每天都到，證明有些環節的螺絲可能鬆了。
S5的警訊事實上發表後的農曆過年後就已顯現，連結車機問題就有一堆bug要處理。
車機系統是Luxgen花費極大心力的地方，可惜"手機導航其實不是過渡產品，是我們要與未來行動應用接軌的重要介接，只是我們走得太快，而台灣的配套應用在產業界沒辦法同步發展，（大陸的競爭者已開始競相仿效。台灣可惜了！）"。
很多時候是現實的無奈，但無論如何Luxgen都要努力克服。
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