為什麼計程車都不用納智傑的車子?

featheringer

7480分

101樓

featheringer

個人積分：7480分

文章編號：63692593

重點在二手價…很多司機就是沒錢，要換車時本來車子的殘值就是拿來當頭期款
所以T牌也因為這樣二手價特別高，因為流通性高，反覆循環

手排好難

91分

102樓

手排好難

個人積分：91分

文章編號：63695879

還是有啦，我之前看到不知道是S3還是S5，但真的不多，比nissan sentra還少
計程車是拿來做生意的，當然注重成本，只要車子沒在動就是沒在賺錢，這應該適用於所有運輸業
岳父就是小黃運將，有一次晚上下南部在高速公路上水箱破掉，當然不能免俗的被當肥羊《宰》了一下，但至少還叫的到料。這是納智捷做不到的，沒辦法，toyota已走入正向循環的優勢

auxo

4753分

103樓

auxo

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文章編號：63699172

台中市民 wrote:
納車有渦輪，比較嬌...(恕刪)

這說法不成立，ford mondeo 2.0 tdci 也曾被運將選為座駕。
不過變速箱就拖累了。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3231761

我是曾在路上看過S5計程車，真的是很稀有。看過其他前輩所述，一方面是車價不給砍，計程車購入成本就會升高，而且保養只能回原廠，維護成本也會升高。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

Mars1208

17分

104樓

Mars1208

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文章編號：63700667

還是偶而在路上會看到S5,S3的小黃車啦!小黃私機在路上不常看到可能是考量車價,車子設計大都是渦輪車(馬力大也比自然進氣車耗油些),另外也怕後續保養維修比較貴等原因吧!

nycity10001

9114分

105樓

nycity10001

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文章編號：63704836

東西好自然賣得好

這牌車沒有一點好....自然沒人買單

Agent_Justice

1455分

106樓

Agent_Justice

個人積分：1455分

文章編號：63737800

nycity10001 wrote:
東西好自然賣得好...(恕刪)

消費大眾的眼睛是雪亮的! 好東西自然就不怕被埋沒；劣等品也不要怪東怪西埋怨沒人買單了!

erc

637分

107樓

erc

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文章編號：63738642

手排好難 wrote:
.....toyota已走入正向循環的優勢.....(恕刪)

裕隆(nissan sunny)、
三陽(honda civic)、
福特(mazda 323)
這三家在台灣都有獨霸過，
所謂的正向循環也有出現過，

然後就不行了XD

bus.mister

2239分

108樓

bus.mister

個人積分：2239分

文章編號：67976628

張乂納 wrote:
突然想到一件事,納...(恕刪)

同鄰有位計程車駕駛，它是用納牌當托福車，車型不明，但它車頂有加高的物品，很帥氣~

牛頭擁有油電車專利領先技術，並卡一堆專利牆等著收錢，且已經大量生產運用，2020年後油耗規定與排碳稅實施後，牛頭還會強好一陣子，直到被純電車取代，基本上很多沒技術車廠會消失，而2x公里/升的油耗，純油車除了小車外根本沒有機會辦到。

V牌現在已經停止純油車引擎研發，2019後放棄所有純油車引擎生產，全系列車款改油電來符合環規與油耗規範....至於國產納牌逆向再玩渦輪車，實在讓人看不懂?

感謝110樓提供資訊，原來它是M7改的福扯車。

我家小妞蛀牙了~

chiao_0102

4644分

109樓

chiao_0102

個人積分：4644分

文章編號：67976792

裕隆Cefiro, Sentra都是轟動好一陣子

erc wrote:
裕隆(nissan...(恕刪)

chiao_0102

4644分

110樓

chiao_0102

個人積分：4644分

文章編號：67976806

那是納智捷M7福祉車, 用原來的M7 屋頂切掉加高，為的是增加車室高度，車尾還有一個可放下來的斜坡，方便輪椅進出

bus.mister wrote:
同鄰有位計程車駕駛...(恕刪)

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