看到銷售量,我就想到某一牌,

然後就說到,品質是設計出來的.......
坦白說........銷售量跟設計,真的不能畫上等號,
台灣賣最好的車廠,就是活生生的例子~

別在以井窺天了,你可以討厭某一個車廠,
但是你想盡各種理由,來貶低那一個車廠,

我也是很想吐,明明不正義,卻說自己很正義的人,很多~

讀書的人有很多,但是嘴巴臭的,更多~ 有讀等於沒讀~


jeff0720 wrote:
我向來不喜歡VW集團的車,不喜歡不代表你可以輕藐他!!!


輕藐?

你?

我?

這樣說吧.....

你,

有沒有

手握過

VW車的方向盤過?

有沒有

發動過

VW車的引擎過?

有嗎?

有擁有過

VW的車嗎?

我看是沒有。

呵呵呵........

這樣說好了,

要不是開過、用過

VW的車

還真的

不知道Luxgen的車有多好,

呵呵呵

那壺不開提那壺

扯上VW,

那就錯了,

又碰上前車主

那更是大錯特錯,

我們台灣的車

就是好

Luxury + Genius

台灣年輕人

設計跟開發的,

整車,

就是好。

你看不起台灣人,

沒關係,

可是

還是再問一次好了......

有開過所謂的德系車嗎?

有擁有過嗎?

真是太可惜了

其實

德國車也不用多少錢

VW

的車

也不用多少錢,

不過

給我選

Luxgen還是首選。

為什麼

還是Luxgen

您就不用問了

反正

這兩種車



應該都不曾擁有過,

對吧?

齋楓羽 wrote:
看到銷售量,我就想到某一牌,

然後就說到,品質是設計出來的.......
坦白說........銷售量跟設計,真的不能畫上等號,
台灣賣最好的車廠,就是活生生的例子~

別在以井窺天了,你可以討厭某一個車廠,
但是你想盡各種理由,來貶低那一個車廠,

我也是很想吐,明明不正義,卻說自己很正義的人,很多~

讀書的人有很多,但是嘴巴臭的,更多~ 有讀等於沒讀~


你才是以"管"窺天了
銷售量跟設計當然可以畫上等號
T牌賣到用車理念最嚴苛的歐洲
賣到最愛告 最保護消費者的美國
是濫設計 是爛品質早就被告的倒閉了

當然 看你的帳號就記起你是老牌的那粉
全世界最好的車就是垃圾菌了

argemiya wrote:
捷克在哪他也不知道


您說對了,

我真的不知道

捷克在哪裡

不過喔

捷克的

人均GDP

遠低於台灣

這我是知道的。

說到造車,

你要說

台灣的年輕團隊強

還是捷克的強

呵呵呵

當然是台灣隊強......

呵呵呵.....

對了

那個

關門一鞠躬的

Scion

你去

google

一下了沒有?

owlowlowl0212 wrote:
銷售量跟設計當然可以畫上等號
T牌賣到用車理念最嚴苛的歐洲
賣到最愛告 最保護消費者的美國
是濫設計 是爛品質早就被告的倒閉了


您說的

我都很讚嘆



為什麼

Scion

賣到倒掉?
希望S5 GT220 真的能趕上保時捷的性能

2.0T 300匹 0-100 4秒多

後獨立懸吊 、 後驅 、 四驅

或1.8T 250匹 0-100 6秒內

後獨立懸吊 、 後驅 、 四驅

然後外觀,這很重要,不用保時捷一樣經典,能有個6-7成的帥度就OK
X怪手我其實滿佩服你們的本事的,你跟之前台中民眾、數字隊友天氣差幾個能把納牌一個月3000多輛搞到剩不到1000台,這本事其他車廠應該高薪聘請你們,再者幾個都跳槽了,怎麼你沒人要?
Xperienced wrote:
Luxgen,

沒問題啊~

大陸車,

BYD很強啊,

台灣的

Luxgen

也很強啊,

至於,

捷克來的,

真是老天啊~(恕刪)


遙遠的東歐"捷克"Skoda,有一個超級多金技術過硬的富爸爸「Volkswagen





Volkswagen MQB底盤,大量使用在Skoda車系

Luxgen?.....呵!呵!.......
銷售量見真章,看看4月份的銷售量,根本廢到笑。
齋楓羽 wrote:
看到銷售量,我就想...(恕刪)

納牌還要自取其辱?設計不是為了銷售?自己欣賞?設計不被接受當然銷量差了。
VW有MQB,豐田有TNGA,納牌有什麼科技?AR?
別對個人做人身攻擊⋯⋯
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