NIokoON wrote:
整棟看下來，覺得好好...(恕刪)
韓國知道要買韓貨抵制日貨，日本人知道要抵制韓貨，台灣人卻瘋狂搶購日韓貨
台灣汽車產業，只有裕隆和台塑汽車願意拼品牌，創品牌是燒錢的工作，但一旦成功對幫助台灣汽車產業是很有幫助的，台灣不用依賴代工或被日本技術綁死
不過希望台灣人不要去它牌行銷公司當寫手攻擊台灣品牌就好，要台灣人買國產品牌太奢侈了
個人積分：1885分
文章編號：74649856
個人積分：5195分
文章編號：74649874
台灣發大財 wrote:
我沒差啊，既然其他國...(恕刪)
納智捷同意汽車進入早收是因為他在中國要養一個廠呀!但國端、六和、三陽、本田這些公司可沒有，進早收那全部從中國拉車就好了誰跟你在台灣生產汽車。真的能與中國成車進出口免稅台灣的汽車產業直接外移了，救援失敗，再想想其它題目好嗎?
對了，自已可以去查查這幾年裕隆的外銷情況從2015年開始都是零呀!從1979年統計到2018年裕隆總共外銷也才 6,225台，幫你把中華汽車的42,144台也加進去好了6,225+42,144=48,369台，差一點就要被納粉罵說怎麼不出來自創品牌的福特六和的47,473台給幹掉了，更不用提國瑞的522,339台了。
外銷沒力內銷貴死你，又炒地皮外加包養了快20年又眷養了40年的裕隆是這樣報答台灣的? 納智捷的整車開發能力呢?引擎買來的、電控買來的、ACC買來的、底盤買來的呀就全部都ODM就好，難怪華創到現在還是跟死水一樣。這種車廠這種集團還要用愛台灣來連結，如果愛台灣要這種愛法那對的起ACER、ASUS、GIANT、MERIDA、Advantech、Johnson、Transcend、MAXXIS、MediaTek跟TREND MICRO這些在國際上各各都有幾億美元價值的廠商。他們有說過不支持我就是不愛台灣嗎?
對了，方便你一下。這是台灣區車輛工業同業公會統計的台灣國產汽車銷售年統計表，裡面寫的很清楚各汽車生產廠每年的外銷數量。
個人積分：793分
文章編號：74649905
個人積分：1885分
文章編號：74649936
個人積分：5195分
文章編號：74649977
個人積分：12分
文章編號：74649987
個人積分：1783分
文章編號：74650042
個人積分：1885分
文章編號：74650045
個人積分：15593分
文章編號：74650095
個人積分：1885分
文章編號：74650099
關閉廣告