Ronald Chen wrote:Luxgen的車安全性很高 配備也都很不錯 價錢也都算是合理價但是油耗呀...殘念 在意油耗,七人座,選 Prius Alpha。但是,其他七人座,跟 URX 的油耗,大家都差不多,URX 並沒有特別耗油。即便是 Corolla Cross 號稱超省油,高速油耗實測 16。而 URX 的高速實測有 13-14,二者差異 20%。以這樣大的空間、機能,URX 的油耗可以接受了。當然也希望 URX 能夠更省油。
艾薩克 wrote:URX 7人樂活款的外型設計與其它等級相較沒有明顯差異,上下分離式的燈組為外型特色之一,上方是LED日行燈、下方為LED頭燈,我們曾在不久前的國產休旅車評比中測試此項目,URX的LED燈組照明效果頗為出色。 謝謝 01 的介紹,一直以為上面的是頭燈,下面是霧燈,原來上面是日行燈,下方才是頭燈,頭燈反而比較小,很特別的設計。不過,覺得很好看。對了,這樣的頭燈算是一種魚眼燈嗎?
艾薩克 wrote:URX自去年底上市以...(恕刪) (1)中規中矩,傳統六速變速箱,代表應該是耐用。(2)環景及ACC能幫忙車主好開車。(3)後座第三排看起來比一般5+2休旅大一些。(4) 油耗不優,5+2 車種宿命。
在有較年長的長輩...在現今高齡化這也算是殺出一條路出來了..可以照顧到真的不方便出門的長輩...且四米8跟Wish差不多..基本上這種5+2可以到這種長度已經算不錯了而且建議售價還也在百萬..應該會把它放入這兩三年換車的考量清單中(油耗真的是差了..不然真的不需考慮太多)
全球高齡化社會來臨,整府也推長照2.0計畫國內成立許多長照中心(需求很大)以及家庭照顧長者或輪椅族需求現在都是改裝樂活車這台不用改就可以要樂活 這樣的傳動設定剛好(穩穩地讓後座舒服)要露營 也很適合是未來世界需要的車種