令人失望的安全配備~一個一路走來總是挺Luxgen的車主…

kilyos wrote:
因為,安全配備多的通常都賣得不好(以下指國產車而言),
市場第一名的也沒有想要帶頭提升,
前五末段班的有了提升,業績也才好了一點點(坐4遠望很遙遠的第3)。


第一名不需要帶頭提升都已經賣到翻了 ~~ 萬一提升 ....

其他人就收一收了 ~~

台灣的國產車市場 , 一向都是 " 我做給你什麼 , 你就給我吞下去 ! "

而不是 " 我想要什麼 , 麻煩你給我做出來 ! "

買車的消費者也很有趣 ~~

罵的時候都是從基本款往上罵到頂極款 ~~

真的要掏錢買下去的 ....

預算都是從頂極款下修到中間款或是基本款 .....

然後開始自我安慰 !

順順開就好啦 ~ 省油最重要啦 ~ 氣球那麼多顆能吃嗎 ? 樓上鄰居的那台車有配 DVD , 我怎麼能沒有 ?

預計明年第二季上市販售

我希望是未來當月賣出掛牌第一名的這一部車

不再是豐田了 換一下啦 豐田哥
煩惱任何事情.啥事情都不用做了
說的太好了...
看到她的安全配備和價格...
比SKODA還不如~~~
大家好像都很注重安全氣囊

在同樣售價下4顆會更好

PS以下可省略

如果出一台車1800CC

加速0~100KM/H 要花1分鐘 車重2T 耗油8KM/L

但所有安全設備都有 還有30顆安全氣囊 保證不容易死

賣100萬 你會買單嗎?

路上車好多 wrote:
大家好像都很注重安全...(恕刪)


三菱表示:有七顆也沒人買單~

eric_chen wrote:
小弟算是這個版的元老...(恕刪)
開版大大提出的這一點非常的失望+1
如果是國產車的先驅的話..應該跟國外的國產車一樣
全車系6srs/tcs跟一些其它的安全配備為標準配備才對
其它的如andriod系統有的沒的再來選配或依級距來分
結果還是一樣萬年的兩顆氣球...大部份人都習以為常了
"國產"車商結果還是只想著賺錢...沒想說為國產車立個標杆
讓其他家也能跟進...
版上人才很多
不知道有沒有人願意籌畫聯署行動
讓政府要求車廠將6氣囊與ESC列為標準備配
我實在無法忍受國內很多車廠把人民的安全不當一回事
對於維護乘客及駕駛安全的配備(6 SRS airbags和ESC )
在基本款的車款中
連選配的選項都沒有
有些車廠在最頂級的車系中
所提供的安全配件都是不足的
我愛我的家人
我也希望在台灣土地上生活的每一個人
在車禍意外發生時
都可以藉由完整的安全配備
能夠將傷亡見到最低
希望站上有能力的朋友一起來努力


唉 為了安全配備猛吵 讓我不得不提一下某件事.
重視安全性 如氣囊真的是多數國人的要望嗎?
三菱有幾台七顆氣囊的車款 好像也有ESP 但卻不見有賣的特別好啊.
重視安全性的車主無庸置疑是絕對有,
但誰來告訴我一下說如果納智捷房車上可以多選這些配備的話 何以見得願意買單的就會真的很多呢?
EZZK wrote:
樓主也不必太鬱卒.現...現行的GP車系 非頂級款雖沒有更多SRS等安全相關配備可選配 但車身的堅固程度與防護力應該還是很不錯的...(恕刪)

這句話是要為少這些安全配備來消毒嗎?
不然您說看看他用的車身鋼板及設計是有比Teana還好嗎(以同樣2.0來比較)?
不要說比較好啦,有沒有同等級都不知道咧...
或者跟Focus的車身來比較一下,
這樣好了,先送去國外撞一下,讓大家心服口服...

還有納牌也不用在那邊拿在龍潭跑的最速圈來說嘴,
台灣是有哪條路可以讓你隨時跑那麼快?
我只知道在台灣跑那麼快有可能最快七天才會到家,
而且到時看要換賓士或BMW都可以(用燒的)...
安全才是回家唯一的路吧!
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