01forever wrote:
到底是那些人的護航論比較有用,還是其他的建言比較有用?...(恕刪)
傻孩子!
當然是車廠花錢請精算公司計算出成本利潤,制定銷售策略比較有用,
論壇上車友不過是交流用車經驗,聊聊八卦消磨時間罷了....
個人積分：219分
文章編號：49066984
個人積分：175分
文章編號：49067310
個人積分：134分
文章編號：49067588
天企晴 wrote:
85萬小弟出的起 2.0的稅金也付得起 但就是不爽付+沒那個需求 這樣當然不可以!
不爽付+沒那個需求,這兩個理由只讓人感受到樓主的霸道.跋扈與自相矛盾..
不爽付霸道在哪？ 我又沒影響到別人 原來這樣不可以 那請教我應該要怎樣？
委屈的付+說服自己有2.0的需求？
天企晴 wrote:
看得出來,閣下對於各式車輛的駕駛經驗非常缺乏...
不好意思 我評論focus空間太小來推斷他的身高 您從何判斷我駕駛各式車輛經驗缺乏？
現在就事論事 就是指focus這台車 跟別台車何干？
還有我開過camry、GOLF TDI、VW T4、T5 試駕過VW JETTA、TOYOTA PRIUS、FORD Focus、SUBARU XV、MITSUBISHI Fortis HONDA civic頭擠不進去 完全不考慮
您理性的回答我 從何判斷我駕駛經驗缺乏？
天企晴 wrote:
看得出來,閣下對於S5的瞭解幾乎來自網路留言與試乘報告..
閣下如果真的想一同探討為什麼兩岸選擇上會有落差的話,
1.氣候因素.
2.S5一上市就以性能操控為主要訴求,真正的玩家都知道某些安全配備只會綁手綁腳,降低操控樂趣而已.
總之,與其鎮日紙上談兵,不如多找機會實地去試駕各種不同訴求的車輛,來找出最適合自己的車子..
一句[潛在車主]就要車廠完全照閣下自認為理所當然的方式造車,
說真的,我感受到的還是樓主缺乏經驗又霸道的媽寶氣息...
我又不知道您從何看出來了 我去過台北3個展間、台中2個展間 試駕U6 2次、S5 5次
跑過內湖->雙溪山路、建國高架道路、北投陽明山山路、台中74快速道路、市政府旁的中彰快速道路
這個數據不知道您滿意嗎？
安全配備只會綁手綁腳降低操控樂趣...這種話虧您說的出來 敢說大家還不敢聽勒 不要再丟納智捷的臉了
真正的玩家會買的是SUBARU的IMPREZA WRX或HONDA的車回去改
跟你認真真是浪費我的口水 反正版上大家都知道你是什麼樣的人
最後 媽寶這兩個字我可以讓你吃上公然侮辱的官司 講話請慎重
個人積分：134分
文章編號：49067935
金龍湖 wrote:
當然可以呀！"突然覺...(恕刪)
您說的是99樓被移走嗎？ 真奇怪我的電腦不論是登入或遊客身分 都清清楚楚的在那邊阿？
難道被鬼遮眼！？
天企晴 wrote:
大大您終於提到重點了:
1.自由經濟市場
因為自由經濟市場,各家車廠都會預設不同需求的車主,
設計各種不同配備的車型,來滿足各式需求的準車主,
顧客有買什麼車的自由,車廠也有造什麼車的自由...
車子賣的好不好,車廠自然會藉由精算公司提供整體市場趨勢資料,去調整以獲得最好的銷售成績.
2.自由言論社會
每個人都有權利自由發表主張和意見,但是行使時必須尊重他人權利或名譽,
這也包括車廠的權利與名譽...
1.車廠有造車的自由 消費者則會用銷量來反映 屆時車廠自己會去調整
2.請問哪裡詆毀車場的權力與名譽了？ 麻煩指正？？
小弟記得我只有發出嚴董既然要大家愛國 那為什麼不能提供跟對岸一樣的選擇的疑問 請他替國人著想
從沒說＂S5不好、嚴董人不好、納智捷只為了賺國人錢＂之類的話
倒是您 別再越描越黑 讓大家對納智捷感覺越來越不好了
個人積分：35分
文章編號：49068046
個人積分：134分
文章編號：49068407
butterfly01 wrote:
S5改款大降價，還改善油耗也是沒人買(恕刪)
資料取自http://news.u-car.com.tw/22618.html
做成表格大家參考一下 個人覺得還可以改善(除了循跡車穩氣囊 品牌信任度、維修據點、油耗都還有改善空間)
畢竟新廠在後勤方面要追平牛頭牌、日產、福特這些老廠 還需要時間經營 不過納智捷若肯如廣告說的端出安全配備 看看FOCUS也是賣到第4名 不是所有台灣人都只注重油耗的(有的人買車真的只開市區)
| 2014/02(上個月擺在最頂) | Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 | 191 |
| 2013/02 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 120 |
| 2013/03 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 121 |
| 2013/04 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 219 |
| 2013/05 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 127 |
| 2013/06 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 201 |
| 2013/07 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 179 |
| 2013/08 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 60 |
| 2013/09 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 98 |
| 2013/10 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 56 |
| 2013/11 | Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 | 188 |
| 2013/12 | Luxgen Luxgen5 | 60 |
| 2014/01 | Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 | 200 |
個人積分：293分
文章編號：49070277
個人積分：2719分
文章編號：49070772
個人積分：35分
文章編號：49071231
個人積分：134分
文章編號：49072138
shizukaman wrote:
沒有人要讓你用愛國心來買車，
全台灣有那麼多車廠。納廠只是其中之一，你也不需要對納廠發出怒吼。
因位他的銷售是墊底的。無法帶動或改變整個消費環境及型態
你怎麼不對銷售上位的T牌和他的車主們怒吼呢？
這樣才有影響力吧!
你的作法只讓人覺得想故意破壞這品牌的形象而已。
全台灣有這麼多手機品牌 我們也不能對HTC發表評論？ 這什麼論點...
就事論事，納智捷的確就是沒提供國人和對岸一樣，1.8有足夠安全配備的車型
另外要說T牌？ T牌1.8頂級款有循跡車穩阿，只是他的車身潰縮設計不是我要的，我想要很安全的車室+底盤
我也舉例H牌1.8旗艦款也有足夠安全配備才73.9萬，要不是韓國車，連我也想買了。
品牌形象？ 是車廠自己建立的吧，我說了什麼不實的話破壞他們形象了嗎？
納智捷過去幾年不少車禍案例，予人車體堅固的形象。先進科技配備，予人科技車形象
現在兩岸給的選擇不同 你說會有什麼形象？
butterfly01 wrote:
重視安全就多花幾萬元上旗艦版
要買1.8的買家是考量預算有限
多給esp一定加價2,3萬元
你想有多少人因此下單?
H牌就給的出+5萬有這些配備(循跡車穩、定速、天窗、電動椅、後視鏡電動收折、方向盤快控、IKEY) 結案
L牌+5萬給個循跡車穩、2SRS、電動椅....有很困難嗎 頂多就跟大陸一樣而已
不只價位上跟H牌一拼，和T牌神a尊爵版拼，不比後勤的話
| S5 | 神A | |
| 價格 | 73.9 | 76.9 |
| 安全 | 車體底盤堅固、多2SRS；、車道變換輔助 | 潰縮較大、車體較薄 |
| 便利、影音 | 多抬頭顯示器、中控螢幕 | 多IKEY |
| 外觀、內裝 | 多前霧燈、LED頭燈、電動天窗、光感應頭燈 |
我覺得對注重安全性的買家(會看納智捷本來就比較會注重安全、操控、空間)有很大的吸引力
