holyduck wrote:
轎車就不用比了同級...(恕刪)
福特 後勤太爛
納牌 就好?
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vzgu7810 wrote:
跟上面比只少進口稅納牌再加
1.2000設計研發人員
2.各個國內供應商員工
3.賺大陸錢.其他不知至少還賺到引擎費用
4.還有自有自主智慧財產權
5.重點....如果成功汽車是工業火車頭付加價值無法計算
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哀韓國現代當初多爛(全民支持)..現在第5大
台灣第1步就被酸...恨不得他倒閉
樓主不要唉薪水比人低.是自找
第一代車主的感想
講的裕隆嚴家好像是第一天出來作汽車業一樣，在當年(1972)進口關稅50%~75%
保護這些國內業者時，這些業者還不是混吃等死，反正關稅高，國人買不起進口車
我車子就隨便做做也會有人跟我買車，政府保護國內汽車業者40多年了
到現在進口關稅還要17%多，試問國內業者努力了什麼？有什麼成果可回饋給國人？
再者~薪水比不比人低是看自已的努力，你覺得薪水不高可以像我一樣出來創業~
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