納智捷UP5的輪廓,越來越明顯了

我與惡的距離 wrote:
Luxgen UP5...(恕刪)

不會在車展現場播放urx在法國拍的宣傳影片,歐吉桑親身口敘方向盤在正確的位置,性能跑車搭配這種廣告感覺很跳tone,很搞笑!

Low到爆

有300匹馬力,沒有一流的車手和賽道奔馳

車子的外型和MACAN相比 的流線造型 是不同檔次

這就好比 品牌意涵是奢華智慧
結果車子的動力核心用了對岸低階的引擎
儀表板用了機車儀表板
🚗殼內用了大比例低成本的陸製零件
車子內外處處看見組裝間隙
跑起來有異音異味 有時候還會熄火 踩不到煞車

紙包不住火時
公開說法是不適合台灣走走停停的環境

水野走了也好,要不然被天兵帶賽,也是無言
我與惡的距離 wrote:
2020台北國際新車...(恕刪)




這根雨刷是三小?
流言終結者087 wrote:
是多硬?被輕輕一碰連...(恕刪)

這個應該跟殺肥肉一樣,裕隆產的從領養的上台後都有共通的毛病,撞到前面整個底盤一起歪掉。
我與惡的距離 wrote:
這好笑了
好像你是導演一般
戲都是你在導
你發了個中國CNCAP測試
我糾正你那三台都是在中國組裝的車
跟台灣生產的車,有關係嗎?!
現在你沒輒了,又導向賣的好就證明了一切,都是你在演!笑
數據當然重要,但數據後的實際道路狀況,難道就不用參考?
我有吹噓?

我有說豐田國慘車是鋁罐車不是嗎?
CNCAP是唯一U6"全球"有公布撞擊成績,這個全球還真是小。
U6台灣超級安全,但賣中國的安全爛到爆?是這個概念嗎?
承認的話我可以將你的話貼到微薄。

車廠造車就是希望有人買,難道做慈善、形象?
消費者買車不就是投票?是不是好車?至少是符合能力之下的選擇。
1%市占不到真的是姥姥不疼、舅舅不愛,蠻可憐的。
中國更慘,只有ppm等級。
Allison Wu wrote:
我有說豐田國慘車是鋁(恕刪)

確實納智捷是蠻可憐的
嚴凱泰更笨,不停的虧損裕隆集團
只為了兩個字:理想
為了讓台灣有一個自主品牌夢。
以上不是為台灣做事嗎,做形象嗎?
納智捷確實是做慈善,做良心,車的用料上至少都比其他車實在。
納智捷要是沒有這些納黑
網路攻擊
銷量絕對成長3成以上。
schwallbe wrote:
這根雨刷是三小?(恕刪)

挖靠........

照片中那隻雨刷.......



莫非那隻雨刷還有清潔方向燈的功能
那就真的是走在科技和時代的尖端了
肯定會造成其他車廠很大的壓力..........
schwallbe wrote:
這根雨刷是三小?(恕刪)


相信是我大納的裝置藝術

我大納總是走在未來汽車尖端

就好比當初的環頸功能

一定能再次帶領各品牌爭相模仿
我與惡的距離 wrote:
確實納智捷是蠻可憐的(恕刪)


為什麼我又看到九嬸的影子……???

重點是你們老闆講的話,你們有聽進去嗎?
自己的產品自己買了嗎?
我與惡的距離 wrote:
2020台北國際新車(恕刪)

大哥......
你要截圖麻煩也用點心
不然 也找張正常一點的
當心拿不到稿費喔

雨刷在正確的位置上 這點也很重要的...

有時候 真懷疑你是臥底反派的......
看癡人說夢話是件趣事
一個逐步走向收攤的品牌,還要吹什麼
搞了個衲牌,是害怕Nissan收回代理和代工,Nissan給裕隆的代工合約剩沒幾個月了你知道嗎?
衲牌要是肯用心花錢研發,不要每年百億行銷費用,大量購買對岸零件,自然就沒把柄給人嘲笑了
建議裕隆花點錢把衲粉找出來懲治,畢竟就是這些衲粉的負面行銷導至銷量下滑

我與惡的距離 wrote:
確實納智捷是蠻可憐的
嚴凱泰更笨,不停的虧損裕隆集團
只為了兩個字:理想
為了讓台灣有一個自主品牌夢。
以上不是為台灣做事嗎,做形象嗎?
納智捷確實是做慈善,做良心,車的用料上至少都比其他車實在。
納智捷要是沒有這些納黑
網路攻擊
銷量絕對成長3成以上。
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