Irish Coffee wrote:阿拉伯本地人大多富裕() 要是台灣U5也賣48萬,我相信一定可以衝出一定市佔,毛病多一點 大家也認了~一分錢一分貨嘛只要有量, 市面就會有改裝或精修原廠毛病的店,其實機車行很多老店都很會搞原廠設計不足的能力,
skbank wrote:租個店面,放幾張椅子,運3台車過去,就是台灣汽車產業偉大的巨人了?笑 可能連車都不是台灣運去的因為裕隆這幾年外銷都是0台總部在杭州當然是運些幫中國人裝上輪子的車去賣促進祖國就業台灣只是負責挖錢過去燒的地方
陳凱米 wrote:要是台灣U5也賣48(恕刪) U5 賣 40 萬台灣肯定銷量爆發真的不會 賣不出去只要便宜到一種程度, 人家就會接受你的缺點在中國 Luxgen 是對比他們的自有品牌為什麼在中國就這麼務實,來台灣銷售策略 無法轉彎呢?
華創是不是子公司,子公司的費用能亂編科目??10年30億很多嗎?前10大車廠一年可是數百億以上研發費用不懂就多讀點書,別整天學你家9嬸愛造謠,又愛指責他人造謠孤獨求勝 wrote:你這算不算造謠?研發(恕刪)
skbank wrote:租個店面,放幾張椅子(恕刪) 你行,你就出錢去弄一間,如果做不到,就不要在這裡543....納牌的車子不好該罵,服務不好該罵,但是這種賠錢做外交的事,只要是「愛台灣的人」都不應該嘴,不然你去罵外交部長,為什麼要找納牌去...
CS_TANG wrote:這無關納不納黑,到巴(恕刪) 不就是宣導台灣還有汽車工業,有自有品牌,當地人看到展售中心,至少會說一句,「那是台灣品牌的車子」...我也知道這種東西的「實質效益」不大,但是民進黨政府現在只會做這種表面的宣傳,還會做什麼??只是有做事總比沒做事好吧??我也不想苛責...這種吃力、賠錢不討好的事,如果我是納牌老闆,我肯定不做,可是裕隆集團就是愛國心過剩,別人不去的,他還是會去,不然,為什麼外交部不找「最愛台灣的義美」花個幾千萬,去設個「形象店」??