北宜最惡砂石車 wrote:
真的覺得好笑
引擎內部本來就是消耗品組成的只是慢消耗品消耗時間長罷了
就跟輪胎道理一樣
你輪胎不去顧打對的胎壓或著讓胎壓過低過高
你輪胎早不早下課?就算你是新胎打錯的胎壓(過高)導致胎面變形還不是得更換
還是他以為輪胎破釘就該換了?
照你這個邏輯，就沒有東西不是「消耗品」了
輪胎大家都會換
多少人換過引擎呢？
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台灣發大財 wrote:
油電車的電池是消耗品，你不知道嗎?
而且第一顆電池八年，自費換之後卻只保固一年
不覺得很詭異嗎
一台車甚麼東西都可以是消耗品，看要把時間拉多長而已。
零件保固八年，無論有無過保，換上新的保固一年有問題嗎？任何車廠的零件保固都這樣的。抖車S3、U5也一樣，八年保固內要是能換到引擎，新的一樣只保固一年。
沒過保就換到電池，賺到五萬元，過保了就自費換電池，天經地義的事情，不知道你是要爭執甚麼？
台灣發大財 wrote:
所以不常開，買油電車不划算
這是常識啊。
不常開，買甚麼車都不划算，這才叫常識。
台灣發大財 wrote:
輪胎大家都會換
多少人換過引擎呢？
你先捫心自問，有哪台車開不到一萬公里就會嚴重積碳要一直清的？就算馬自達CX-5柴油引擎會噴水，也是要十萬公里左右才出問題。馬自達爛歸爛，好歹願意負責換引擎，而且提供終身保固，納智捷呢？就清積碳清到八年後讓車主自生自滅了！
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