迪迪奧 wrote:
我只想說國產車業者好幾家,為什麼只針對裕隆?

大家都知道 納不倒,睡不著
donhsueh322850 wrote:
裕隆是幫代工,車是nissan...(恕刪)

奇怪了和泰也是代理
幫忙製作搞得變鋁罐車
同樣裕隆幫代工結果Tiida也軟趴趴
卻改口護裕隆?
奇怪納粉雙重標準又出現了嗎?
donhsueh322850 wrote:
大家都知道 納不倒,(恕刪)


雙重標準又來囉
你自己睡不著怪別人睡不著
不吹納不護納你會睡不著?
沒明確事故詳情,隨便批評車廠........叫作 無知
沒零件一覽表,隨便造謠材質...........叫作 說謊
行銷車型,卻把網路論壇搞臭............叫作 無能
為了咬別廠,不惜反咬自己急團.........叫作 不忠
無視別人指正事實,為抹黑而抹黑.... 叫作 無恥

人家金鐘罩鐵布衫,刀槍不入
今有奇人,專門練厚一張臉皮 !!

我沒批評誰....只是作個詞彙解釋
自行對號入座吧
北宜最惡砂石車 wrote:
Tiida從裕隆那邊製造出來的
你不敢說裕隆沒良心嗎?(恕刪)



民不畏死,奈何以死懼之。....呵!呵!........


Tiida VS Luxgen M7的最大差別就在:車體結構











(上圖)LUXGEN MPV HRSS高剛性車身安全結構(Multi-H強化型底盤結構與三段能量傳導機制)


PK



Tiida :Zone Body超剛性安全車身
利用區域車身的潰縮緩衝撞擊,吸收撞擊力道就是ZONE BODY車底結構的設計初衷,藉由電腦精密計算針對車身、後座底部和C柱超剛性處理,並透過潰縮車體的緩衝區域,將撞擊力道分散吸收,全方位保障行車安全

按這裡檢視網頁
davidstrong wrote:
https://ud...(恕刪)


兩台車差了700多公斤,撞擊結果不言可喻~
donhsueh322850 wrote:

裕隆是幫代工,車是...(恕刪)
車是日產設計是沒錯但有沒有偷料就看製造商本身良心!
把ABS拔掉的製造車廠到底有沒有良心?
糟糕

本來想趁機帶一波風向

沒想到搞到總公司

只好繼續不斷跳針跟雙標

一旁還有複製C這孫子只管賺發文數不管內容的扯後腿

行銷真的不行阿
p56942 wrote:
兩台車差了700多公斤,撞擊結果不言可喻~


這禮拜LUXGEN粉絲護航重點是安全性, LUXGEN鋼板很厚
跟重量一點關係都沒有
另外slogan就是批評LUXGEN以外的車廠為鋁罐車
(雖然完全都沒有相關證據)

等等下午就會有LUXGEN義和團粉絲來跟你說
"那不然來對撞看看"............
有夠土炮的
KILIOSAIRI wrote:
只好繼續不斷跳針跟雙標
一旁還有複製C這孫子只管賺發文數不管內容的扯後腿
行銷真的不行阿


複製C應該嚇跑不少正常的人
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