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認同好車自然會廣為流傳，只是眼高於頂，看不到問題，只會抹黑提出問題的人
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大多內容說明不清不楚給考慮的人看個屁.
從第 7.8.9點最能明顯看出.買中古車絕對看的比新車仔細甚至試駕.
無腦黑的說車身設計真的太高了，一直強調後座地板平整，但問題上車跟上卡車一樣困難。別人的車上車只要跨門檻，上我的車像爬樓梯。8.駕駛座前擋太陽照射度百分百，熱死你。9.置物空間幾乎是零...
第2.說原廠沒料就該說明你換修什麼料件.哪間原廠沒料.
3.什麼問題10年一直到15年都存在.是碟盤什麼問題嗎?親戚哪年車型M7開多久為何換渦輪?
4.什麼問題問過哪些外廠不修.最後哪間外廠遇到堅持不懈的修車師傅更該告訴大家.
5.兩次發生過程跟車門警示燈?已經出遠門這句沒問題但在第2次發生情況下刻意感十足.
6.是什麼東西這麼常壞又是空白.
原po講的大多數"缺點" 一堆進口/國產新車都有, 買了之後強調車身太高之類只是凸顯自己那黑的心態. 當初用二手車價格(還是最便宜那種)買的2年二手車結果期待新車的品質.
ace ventura 很明顯對吧
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休旅車愛好者 wrote:
還在觀望買納...(恕刪)
我的S3邁入第9年，就是等待N5電動車問世，納智傑的問題，都是出在高層那批人，只想賣車賺一次性的錢，不肯腳踏實地從日後的服務慢慢賺回來。
當然設計車輛的華創也是一個問題，感覺就是學校畢業來混資歷，完全就是沒考慮維修及可靠性。
那為什麼我會想買N5電動車，因為換成鴻海集團的做法，便宜治百病，過保就換掉！
至少在保固期限内，不會出現待料停產這種裕隆體系的藉口，而車子的設計也通過美日車商的驗證，聽說鴻海打算自己製造車子。
沒有了裕隆的包袱，或許我還以再給他一次機會。
哪你多想了 鴻海不是第一次做"自有品牌"了, 每次都失敗有想過原因嗎?
有失敗嗎？ 他的產品我都用到過保才壞掉，出保很阿莎力
