Go車誌嘉偉哥U5撞擊測試現場直播

109分

121樓

個人積分：109分

文章編號：65855292

danyshih wrote:
關EURO NCAP啥事?
上文可以改成
西班牙的歐洲撞擊測試是有Euro NCAP的合格"認證的實驗室"來執行台灣法規撞擊測試
台灣法規允許自行提高56KM/hr到65KM/hr
上述行為跟EURO NCAP一點關係都沒有
別再吃豆腐了。

没有吃豆腐喔！請認真看完夢想57號的影片，上面專業人士說明，
西班牙的歐洲撞擊測試是有Euro NCAP的合格認證，
請認真看再來回好嗎？幫不了你

fcr3

1965分

122樓

fcr3

個人積分：1965分

文章編號：65855650

測撞沒側氣簾，頭都撞在玻璃還得高分？油漆留在玻璃上了，呵呵

danyshih

1998分

123樓

danyshih

個人積分：1998分

文章編號：65855774

ligthwaver wrote:
西班牙的歐洲撞擊測試是有Euro NCAP的合格認證，...(恕刪)

認證什麼鬼了
報告上有EURO NCAP字樣嗎？
這種節目以後不用看了。

唯一有認證的就是實驗室本身是符合EURO NCAP的七大實驗室之一。
納廠自己都說明了不在歐洲上市不會申請或被抽測做EURO NCAP。

h24852124

1969分

124樓

h24852124

個人積分：1969分

文章編號：65855850

黃金獵獵犬 wrote:
所以你...(恕刪)

您可能沒有完整看完影片吧！
納智捷說了....
拿最低階的雙氣囊車來撞
測的是它的車體結構....
結論：
如果低階版過關
那麼高階版的安全性就更好了
所以建議您買六安全氣囊版
這樣就能保護全車人員平安了
這台車沒有在歐盟販賣
所以也不用奢望拿到認證了
只是借用歐盟認可的場地測試
以化解台灣人的疑慮
其實這樣很好的，值得鼓勵、鼓勵
納智捷加油 💪