北宜最惡砂石車 wrote:有量產但賣的很糟糕第(恕刪) 是啊...就轉尹衍樑當時給GOGORO光頭的一句話....你就是貪啊...所以GOGORO 要買這麼貴....同樣價...誰買s3EV....所以裕隆只會做高端電動車...用中華貨車改純電買中華郵政一台160萬以上....
RMAN wrote:是啊...就轉尹衍樑(恕刪) 電動車市場不像油車那麼大就關鍵在於電動車能不能成功搶市電動車關鍵就在於續航跟快充馬力幾乎其次S3EV續航跟充電速度綜合評測只有Model3一半也只有買斷電池有80萬的價值,了不起最多90萬S3EV就是車子沒有市場趨勢跟市場價值賣119.9萬真的以為台灣人盤子一堆嗎?還是以為S3EV要以愛國心去賣?所以納智捷電動車市場低到不行不是沒原因就簡單一句:性價比沒到那個價格
RMAN wrote:是啊...就轉尹衍樑當時給GOGORO光頭的一句話....你就是貪啊...所以GOGORO 要買這麼貴....(恕刪) 就是電車跟油車一樣同流合汙啊一山還有一山高..價格不能比其他家便宜.不然顯現不出自己廠牌的高貴換殼換色..就是新車型..還可以加價販售...
不長眼 wrote:就是電車跟油車一樣同(恕刪) 你錯了電車缺點如果過於明顯加上價格完全偏貴基本上想大賣贏油車根本天方夜譚gogoro一代剛出來下慘大家都知道剛開始賣12萬還11萬等級才125同等級而且換電站還在建設中想買125機車的人怎麼不直接買油車還來的比就便宜結果一代後面直接降價買氣才有上升二代把懸吊跟車架全改了同時降低車價而且換電站普及這是我認為gogoro至少還聰明清醒著納智捷就算了吧至今還沒醒
北宜最惡砂石車 wrote:S3EV續航跟充電速度綜合評測只有Model3一半也只有買斷電池有80萬的價值,了不起最多90萬S3EV就是車子沒有市場趨勢跟市場價值賣119.9萬真的以為台灣人盤子一堆嗎?(恕刪) 最扯的是119.9萬還2顆安全氣囊而已⋯⋯
北宜最惡砂石車 wrote:你錯了電車缺點如果過於明顯加上價格完全偏貴基本上想大賣贏油車根本天方夜譚gogoro一代剛出來下慘大家都知道剛開始賣12萬還11萬(恕刪) 12萬的售價還不含電池..電池租用費還另計...現在的GGR電車也是一樣不用車.一樣要繳月租費.電池又有自放電現象..即便是出差..還是需要請人更換電池.號稱白牌功率馬達.卻配29-31的前叉避震器