台灣發大財 wrote:
謝謝您我的意思是，樓...(恕刪)
馬自達的案例是:柴油引擎瑕疵會噴水,屬於結構強度的問題,且日本已有針對這個問題做召回
先前馬自達的修正方案是降低引擎動力,爬坡時可能會有動力降低等安全問題
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201904160004&toolsflag=Y
納智傑是引擎抖動積碳,是否能推論到引擎硬體非軟體
且在中國沒有進行召回,故還需要交通部進一步驗證
交通部會怎麼判 這很難講
對日常使用的人,擁有一輛不好開且耗油的車是很痛苦的
我是車主的話,重要性:荷包=權益=好開的車>>>納智傑
一部常用的車,開銷最大的是油錢,一公里油錢4元比2元貴了一倍
樓主開了快九萬公里,油錢差了不止九萬了......
