BBdog3388 wrote:
這應該很多人遇過,我遇過兩次。一次是冷卻風扇掛了,一抓溫度就停在高速公路,用信用卡拖吊服務拉下高速公路,換個風扇NT$2500 就搞定。一次是水箱蓋壞了,開開停停到修車廠,幾百塊就搞定。
至於"自我保護關機",想死啊! 沒聽過某歐洲廠牌的"死亡閃光"嗎?
L牌的風扇我一直有外銷一堆到其他國家去
其實品質不會太糟糕退貨率很少...OEM供貨廠商也供應很多廠牌的貨...
怕抓溫度換引擎,其實加裝一顆水溫表就解決了...雖然我沒裝

不過我個人也沒聽過有人會定期更換風扇總成

開車在路上儀表板的狀況自己要清楚...
標題感覺好像都在怪LUXGEN的問題,有點無言
就事論事,應該是抓溫度抓一陣子才會到壞引擎,自己沒注意坦白講要取暖的成分比較高
風扇要壞掉之前,冷氣就很明顯可以感覺沒那麼涼,這時候只要原地怠速個5-10分鐘 馬上抓溫度...
真正壞掉的時候...這時候降溫再來就是別開在市區因為走走停停,盡可能持續撞風 因為你沒有風扇降溫 只能靠行車時撞風降溫
我那次風扇掛掉 11000 FORD TDCI 原廠是BOSCH的貨(看到價格臉都歪了,以為五千內搞定)...成本價去拿也要7000多

後慢慢開回去...























































































