殺進一級戰場!Luxgen S3試駕報導

看完嘉偉、怡塵、Andy老爹的試駕,對於動力都有不足的評語,原因在這台CVT的設定上。相同的部份是後座空間很棒、底盤很好。

這台的內裝設計有明顯進步,置物空間有改善及增多,中央置物盒有留出線孔,後座前翻式扶手有置杯架。若是改為掀背式會更具實用與競爭力。
個人認為這台的價格級距太多,頂級價格應再降一些,分成55.9,65.9兩個級距就好。
前面方向盤無法前後伸縮,只能上下調整
自然一般駕駛者只能想辦法再把椅子往前調整
所以前駕駛座與左後乘客座相對位置空間比例
應該是依照駕駛者腳長及身高都會有所不同

jason99900 wrote:
前面方向盤無法前後伸縮,只能上下調整
自然一般駕駛者只能想辦法再把椅子往前調整
所以前駕駛座與左後乘客座相對位置空間比例
應該是依照駕駛者腳長及身高都會有所不同

那這樣子真的有點糟糕
一般會設定在身高160~170適合開的方向盤距離
也就是男生多半會覺得比較遠, 尤其是180以上的人
明天我去看看實車, 看看是否可以列為推薦名單, 如果駕駛姿勢沒辦法調到合理的位置, 後座再大都是"騙人"的

ps: 像Sentra就是這樣, 後座超大但駕駛開得很彆手彆腳, 完全不推
這個車頭 應該屌打所有50~60級距小型車了,真的好看
豪華版有4顆氣囊,真的直得考慮是否要入手

fortebaby wrote:
完全不能理解台灣人為...(恕刪)
東西都給你也要嫌,日系車廠也都全給嗎?車商給你當好啦!!
grason00 wrote:
看到那中控台我想問的...(恕刪)
台灣人標準心態,便宜又要大碗。當給足配備就來酸價錢
小黃狗的春天 wrote:
01這一天到晚說買車...(恕刪)
讚讚讚!!說出我們大家心聲

-馬克- wrote:
向來競爭相當激烈的...(恕刪)


請問關於這台車的問題,
打R檔時會自動關閉音響聲音嗎?
倒車雷達的感測距離是如其它車廠或是像M7那種特別短的距離?

這兩個都是有助提升行車安全的設計,M7這兩個問題一直困擾我,所以特別關心新車款是否有改善。
水喔,69.9有六安 循跡,短車身,ISOFIX,環景,適合我媽帶小孫子開
便宜幾萬會更好

橫島忠夫2 wrote:
台灣人標準心態,便宜又要大碗。當給足配備就來酸價錢

沒辦法,跟日韓比,台灣人要的真的不多
這車如果是1.8那就還ok
1.6賣69.9實在不便宜
真正59.9萬買1.6應該是大家可以接受的價格帶
偏偏又沒6安 也沒ESC+TCS
要ECS+TCS要到65萬9
要6安要69.9萬

要找69.9萬有ESP/6安的不是沒有 CITY就是
如果是1.8 69.9萬,有ESP/6安,馬3跟ELANTRA都很接近這價錢
且馬力都大於1.6

我以前換車原來看1.6,空間不錯,價格也便宜,但後來考慮馬力不夠,才會往上看1.8/2.0
如果價格差距不大,我想很多人要的是馬力,空間,安全,而不是那些鏡頭
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