h24852124 wrote:
您可能沒有完整看完影片吧！
納智捷說了....
拿最低階的雙氣囊車來撞
測的是它的車體結構....
結論：
如果低階版過關
那麼高階版的安全性就更好了
所以建議您買六安全氣囊版
這樣就能保護全車人員平安了
這台車沒有在歐盟販賣
所以也不用奢望拿到認證了
只是借用歐盟認可的場地測試
以化解台灣人的疑慮
其實這樣很好的，值得鼓勵、鼓勵
納智捷加油 💪
不測測看氣簾,怎麼知道真的被撞,氣簾會不會保護到後座的人?
前撞要提高時速到歐盟標準
側撞卻選擇台灣最低標準
而且,2氣簾的車不是接單生產嗎?
根本沒車還要特別裝配一台去側撞
怪怪的
