cutecute0314 wrote:
Luxgen 繚亂...(恕刪)
照顧一下自己人嘛
S5杜拜賣48
減個5萬給自己人
賣43就好了
3個月內沒殺到前三
捐一個月薪水
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但自主品牌再自己國家配備、售價沒辦法跟一般國產車有分水嶺，這真的很少見
要做豪華品牌也不是不行但老實說我沒有看到豪華元素
就拿日本的皇冠來比他跟母廠T牌在舒適配備上還是有很大的區隔
基礎要打好，再一個平易近人價格內，妥善率就可能不會這麼重視
今天為什麼T牌跟納智捷一樣高高賣納智捷確慘遭滑鐵盧
同樣的價格帶寧願買品質穩定口碑的品牌也不買鄉民認證的安全品牌？
再高價位的環境下台灣又是一個一台車要開很久的觀念
勢必就會向妥善率低頭
一堆人說妥善率
如果價格真的平實，妥善率真的不是很大的問題台灣人一定很願意給納智捷機會(包括以前的我)
但納智捷再制訂配備跟價格區間帶真的很讓人詬病
問題真的沒有很複雜就是價格跟配備
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rukawa768815 wrote:
問題真的沒有很複雜就是價格跟配備...(恕刪)
這點其實我也同意，畢竟規格表上的很多東西，未體驗前都只是名詞，說真的當初要不是急用車，我一定會等到6安版的上市再買，定價及定位上S3、S5又部份重疊，加上S5和U6間其實存著相互競爭的關係，多少上門買S5的被洗成U6，S5的處境就是這麼艱難，外有強敵內有同門相殘，而S5優異的操控又不是體驗就能了解的，S5和S3的價格區間是應該再明確一點，我認為應該取消S5eco2.0，所有配備放到1.8頂級，然後價格維持80以內，加上選配金和一些優惠，大賣是不可能，至少可以從加護病房轉普通病房，其他的再慢慢治。品牌之路本來就難走，甚至掛掉的機會很大，尤其是台灣目前豐田為大的情況，豐田車的優點，我想不用再說，大家都很清楚，而S5eco的優點相對就隱性，沒有同時開過二台上合歡山的人很難體會這二台在底盤上的差異有多大，所以就目前來看S5其實不容易大賣，因為買這台車從心的成份大於從眾，上個月和家人一起買了台新車給老爸，討論後我也是同意選豐田阿提斯，因為老人家對這品牌印象好，同時家裏的老普利米哦也還嚇嚇叫，又加上老家在鄉下維修方便，而且基本上六安和防滑也補上了，所以選一台車是不是很主觀，根據你的習慣、喜好及所處環境狀況而定，而豐田車系剛好就符合大數人的需求，這不就是他的優點嗎，但他是同級距最好的車嗎？我想大家心中自有定數。
