阿淇毛 wrote:小弟上一台車是大家...(恕刪) 納智捷爛在高層,不投入研發,沒技術但吹牛膨風第一名。中國市場每況愈下,已經是警訊!委託開發引擎,就開始大發厥詞,到底自己學到了什麼?真的可以超越雙B?大家心知肚明。
其實很多人只是看不慣納粉在這裡吹捧然後欺騙不懂汽車的消費者而已無腦吹捧範例:納車剛性高,安全性好納車操控好,底盤棒納車開發環景,賣給BMW不在乎二手車價,(明明就在乎CP值)一些無腦的小偏方(換大電瓶,加柴油,,,)愛你所選,選你所愛viertel wrote:所以這些酸民糾結在納智捷不是在浪費時間,既然有那麼多品牌可以選擇,一直浪費在不值得投入關注的納牌,就矛盾到令人匪夷所思不是嗎?
22october wrote:其實很多人只是看不慣...(恕刪) 所謂很多人,也只是你拉進來瞎攪和而已,真是弱者行為。而且長時期在這邊扯污,看也不是看不慣而已!何謂無腦吹捧?你覺得安全性那裏不好?操控那裏不好?底盤那裏不好?實際用車車主說出來的你也聽不進去,就歸類為納粉無腦吹捧?納粉把安全性、操控性說成可以飛天了嗎?又誰在乎二手車價?你也說來聽聽?那位車主,那個人,比例有多少?加柴油換大電瓶,也不只納智捷的車,你可知道?那你這一竿子不是也打到別家車廠?你要不要也到各大品牌說他們無腦?
viertel wrote:所以這些酸民糾結在納...(恕刪) 其實這就是個論壇每個都有正反的意見你有你切入的的觀點覺得好別人也有別人的觀點不好不可能會有一百分的產品也不可能會有讓人滿意的售價和服務品管 設計再好 也會有機率瑕疵最後還是消費者買不買單說明一切雖然沒辦法滿足全部人總沒道理東西好 售價也不錯結果銷量 奇差?
銷售量已經說明了一切所以是大家不懂車, 還是車子不好九月中國只賣了幾百台台灣也幾百台全球就這兩個市場, 全球喔別跟我說車廠不在乎銷量喔viertel wrote:所謂很多人,也只是你拉進來瞎攪和而已,真是弱者行為。而且長時期在這邊扯污,看也不是看不慣而已!何謂無腦吹捧?你覺得安全性那裏不好?操控那裏不好?底盤那裏不好?實際用車車主說出來的你也聽不進去,就歸類為納粉無腦吹捧?納粉把安全性、操控性說成可以飛天了嗎?又誰在乎二手車價?你也說來聽聽?那位車主,那個人,比例有多少?加柴油換大電瓶,也不只納智捷的車,你可知道?那你這一竿子不是也打到別家車廠?你要不要也到各大品牌說他們無腦?
22october wrote:銷售量已經說明了一切...(恕刪) 你也只能扯銷售量了,油耗會不會影響購買者的考量? 光一個單一因素就"可能"影響了多大的銷售量? 你單純的動點腦筋,今天如果真一個無油耗的車生產出來,你看看結果會如何。
車廠造車不就是拿來賣的嗎而且全球只有台灣跟中國兩個地方銷售銷售量差代表什麼越南, 俄羅斯也撤退啦如果納車是藝術品就沒有銷售量的問題了viertel wrote:你也只能扯銷售量了,油耗會不會影響購買者的考量? 光一個單一因素就"可能"影響了多大的銷售量? 你單純的動點腦筋,今天如果真一個無油耗的車生產出來,你看看結果會如何。