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摘錄我覺得最屌的事情：「四、車輛啟動時嚴重顫抖，是每輛車都會這樣，需要暖車後這現象就會消失了，建議暖車10分鐘後再使用，狀況就會減輕.......」
沒想到電子控制供油技術已經發展這麼久了，還會聽到有原廠建議要暖車10分鐘！？ 聽到這都讓我以為納智捷的車是用化油器的呢，驚呆了。
哈哈哈～ 原廠建議要暖車10分鐘！？ 真的納車啥都會出問題
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有人真的搞不懂ADAS是未來趨勢的事實
現在台灣ADAS都是達到LV2
有人還敢貼撞工程車的影片?
我真的懷疑有看過影片全過程嗎?
看到沒了距離很長又是晴天駕駛眼睛是在划手機嗎?
怎麼會沒看到一台工程車還是第一次上國道?
這更好笑了工程車的燈光都已經亮了
不切換手動而且等撞工程車?
這個更無語了請問一下前方都打雙黃示意急煞了車主是沒在看前面嗎?
請問一下駕駛在做甚麼?
尤其那RAV4的是在搞笑嗎?
小新真的是在搞笑連這套系統輔助用途是什麼都不知道就隨便聽車主說就好了
這三個影片看過的都知道都可以避免撞上
想靠ACC煞停?你信不信AEB直接啟動你就算沒撞上後車也有可能因為急煞而撞上
LV2就是人+系統輔助幫助你
三個影片的車主都是人活著全靠系統
拜託這才LV2而已人去哪了?還是在車內划手機?
有「主動定速」就能放手讓車自己開？盤點常被亂用的汽車配備
尚恩都已經講得很明白了
看不懂嗎?我再拿一個給你們這些忌妒ADAS僅僅只有半套的人看看這個
這Peugeot的影片請問是人禍還是系統惹的禍?
半自動駕駛輔助系統真的安全嗎？ 美國IIHS：目前沒有一款符合新規安標！
美國卻是把矛頭指向駕駛因為ADAS系統而分心，但系統卻並未及時提醒駕駛掌管車輛，導致駕駛面對狀況時疏於接手操作而導致。
這篇真的蠻可笑得
畢竟LV2還僅僅只是輔助
遇到突發狀況是不是要第一時間解除改用手動?
難怪一堆沒ACC沒車道置中這些ADAS輔助系統的車主都在靠北ADAS不安全
不安全的不是系統而是人
這輔助系統只是從旁協助原廠根本沒教這些車主可以完全把這系統當作自動駕駛來使用
會把這些輔助系統當自駕來使用的不就是萬惡的車主嗎?
為什麼可以避開的事故不去解除然後減速?
撞上反而怪系統?真的很可笑
我再次強調
LV2還僅僅只是輔助
必需人+系統去配合而不是把整個開車過程全給系統
這些碰撞事故至少有9成以上都是車主把開車過程全給系統導致的
然後這些車主把輔助自動刪除變成自動駕駛
不要講的半套ACC比全速域多安全
兩種系統不注重前方車況照樣出事給你看
畢竟LV2車廠都已經明確講了這是輔助不是自駕
在看不懂車廠所講的建議以後別買有ADAS新車了畢竟說了也有人聽不懂輔助兩個字用意
都還沒有到達LV4就有人妄想把LV2當LV4使用真的蠻可笑得
搞清楚自動駕駛等級再來談ADAS
這篇文真的是0分而且還是把LV2當LV4使用的心態在PO的
搞清楚輔助駕駛這四個字的定義再來談免得成笑柄
他的懂車小老弟是B和R不會分，這位老先生是國字不會分，納吹都是文盲嗎？可憐哪！
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我再送你一個打臉的
那RAV4影片是2021/01/01
好玩的來囉
我PO的這個可是2020年
所以究竟是車主問題還是廠商的問題?
反正車商早已經把TSS已經告知給消費者了
你不看不了解出事還要怪系統?
沒有一個機構敢把LV2當作自動駕駛那這些人怎麼會搞不清楚LV2定義?
LV2是輔助駕駛為甚麼還可以不注意前方車況?
有到達全自動駕駛嗎?
沒有阿LV2就是輔助自動駕駛還有人在硬坳LV2不安全真的很可笑
再次講了ADAS沒有不安全不安全的是人
一個輔助駕駛過度依賴成這樣還誤解這套系統還真的蠻好笑的
原因就是車商和媒體宣傳都登打 自動駕駛LEVEL 2，不思考的消費者只看見自動駕駛，沒有想了解LEVEL 2是什麼。政府有必要監督車商和媒體的宣傳。
這應該跟車商無關吧，這是車主要自己知道的事情，LV2根本沒達到自駕標準，一堆車媒都講了N次就是有人不看有什麼辦法?
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simonc220 wrote:
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震驚!!!不捨!!!
真的不捨
應該是言論直接攻擊到蔣大了.
豬頭王又要寫悔過書了,不知寫悔過書時會不會得內傷?
我是覺得有志氣點就不要寫悔過書了,以豬頭王的財力,弄個分身應該是輕而易舉,他兒子也該有手機吧！
比他窮的小春子都能搞分身了...
01該把豬頭王寫過的悔過書拿出來,讓大家看看他的文采.
210天也還好,Model C根本還交不了車,還來得及吹,來得及開箱.
豬頭王,等你喔!
~ 啾咪 ~
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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