黃金堆滿間 wrote:
50km/h是一般市...(恕刪)
樓主需要這台
連VIOS都撞不贏他
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連認錯的勇氣都沒有,不然也出來反駁一下啊!
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edwin23 wrote:
在高速公路上搞不好撞...(恕刪)
PS：因為怕造成誤會，所以我先說一下，我這篇回文並沒有要反嗆或者反駁之意
只是看到上面有幾位大大提到在高速公路誰會突然停下來，"靜止"被後車50KM追撞?
或者是誰會在90KM路段突然停下來
我只是做個""個人經驗的分享""
小弟每天上課的路線就是被二高 土城-->木柵
相信每天上班下班 在顛峰時間會行經這些路段的車友們
一定能夠了解我接下來想要表達的意思!
的確，正常來說高速公路上很少會發生遭後車以時速差距50公里以上追撞
但是在土城-->木柵 這段路上(尤其上下班時間) 就很難論定..
我自己行經該路段時，就曾經看到過至少4~5起以上
在新店隧道、安坑隧道或中和隧道內 連環車禍 (且都有車子後車廂被撞到整個潰縮)
原因就是.. 此路段上下班時間車流量非常的高!!!
然後加上有許多從灣口進去的隧道，前方車子急煞而沒有注意，或者視角問題，特別容易引起車禍事故
或者是在隧道內行車視覺產生了停留之錯覺，因此當前方整排車輛突然急煞，來不及反應都有!
而在這些路段，"整排車輛突然急煞"這種事情.. 已經是該路段駕駛人的家常便飯= ="
也或者非隧道內，一整條非常比直的路段，大家都以90~100的速度在前進時，突然前方整排車輛急煞
(當然這樣的狀況，就我2年下來的經驗，只有在特定的幾個路段會發生)
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a8231215 wrote:
PS：因為怕造成誤會...(恕刪)
先講你的回文內容
你講到一個重點:連環車禍怎麼辦??
很可惜，就我所知是沒有機構在測"連環車禍"下車體的安全性
而且車廠的安全設計也只會著重在"單一次"撞擊
並不是只有luxgen如此，各大車廠都是這樣
車體安全性固然重要，但是太極端的情況下再安全的車也沒辦法(連環車禍就是如此)
樓主如果硬要假設這台車在這種特殊狀況下的表現會很差，我個人認為這實在強人所難
如果擔心這種狀況會發生在你身上，我建議樓主學學何謂"防禦性駕駛"
雖然不能保證百分百都不出事，但至少把風險降到最低
再講樓主的原文
文中你並沒有提及任何特殊狀況(未修改前)
只有假設在高速公路上以90KM/H撞擊會更慘
就我看來只是純粹想表達對這台車的不滿
之後文章經過修改才把特殊狀況寫入文章內，並附上一段影片說明嚴重性
在我看來這是非常可笑之舉，完全沒意義
這就好像一顆射偏的飛彈把你家炸爛後怪為什麼房子沒設計好，怪為什麼工人施工不扎實
你的回文中說不希望我認為你在回嗆、反駁
的確，單單看你的回文我的確不覺得你有回嗆之意，良性的討論我個人是非常OK的
但看到樓主的本文，我很好奇樓主是以甚麼樣的心態發這篇文章
