10月初牽了一台u6 1.8 最高等級


jflurgotijog5 wrote:
別說納智傑了我買Mazda...(恕刪)

可是你最後還是能改ACC汽油版的CX-5了
樓主他還是只能開舊款U6

nicnick0613 wrote:
唉...尤其現在看了各媒體與車手至賽道試駕了U6 ECO 與 U6 GT220後,都對U6 ECO嫌到一個不行..
嘉偉甚至說若U6 GT220是100分,那U6 ECO只有60分這樣的話...

納智捷真的認為,讓車評直接當場先試駕前U6後再試新U6,然後得到每個車評都一直嫌前代怎樣不好、根本不能比等等這樣的話,這樣有比較好嗎?

你要在U6 GT甫推出前即下訂舊款的車主情何以堪??

這樣於賽道上刻意營造「只見新人笑,不見舊人哭」這樣的感覺,會不會有點過分?)


其實最勁爆的是試車時那一句((有煞車了)).
jimdow wrote:
如標題 以...(恕刪)

恭喜,恭喜!
歡歡喜喜牽新車!
我認真覺得eco版除馬力輸之外,未來相關的保養費用跟油耗都會比較好,

應該說未來維護成本會比較低,而且買末代沒啥不好妥善一定比較好,

雖說新的動力實在誘人但也就是這樣,車廠一定要持續進步不然就倒啦!

講句實話光是ECO版就沒有心臟用極限開了
的確, 以 U6 GT AR版跟 U6 ECO 3D安全版只貴了7000元為例 , 買舊款的肯定會很幹 , 還有就是你的業務只為了清庫存衝業績 , 沒告知你即將改款嗎 ?
以納車來說, 同架構的車型, 通常是兩年後才會知道穏不穏...
不信.....你問問第一代的U6車主,
GT算是大改了, 穏不穏...我們就來看看啊~
不用太傷心~~

CLA45 AMG wrote:
其實最勁爆的是試車時那一句((有煞車了))....(恕刪)

自詡非高檔進口6秒台不開...

你快解說一下那一句((有煞車了))是指何種狀況啊..啊...啊.....
樓主的休養真好,要是我就破口大罵,這跟欺騙有甚麼兩樣.
末代Eco hyper那時後有活動呀,八萬還是十萬的折扣。納智傑不二價大家都知道,推這麼大的折扣,有心人上網隨便查查,就可以懷疑要出新車。話說即使買了末代Eco,原廠給了這麼多折扣也扯平了吧。如果業務沒給折扣,那直接寄存證信函不囉嗦。

石19 wrote:
樓主的休養真好,要是我就破口大罵,這跟欺騙有甚麼兩樣.


不是不破口大罵,而是樓主現在有壓力也兩難,不知該大罵還是妥協...唉
納牌業務78就是78,是我就氣瘋了,而且開著這台車望著GT,我可能永遠都不爽...
所以我也不知怎麼給予安慰..

如果我是你的話,我會儘量跟納牌談看看怎麼回收你這台車,但你勢必得有所犧牲!

如果納牌不給談,就只能找中古車行收,但落地價加上新車款推出,你可能會損失20萬左右甚至更多!
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