HHMu wrote:居然有人說「實際開車看中央後視鏡的機會很少、甚至沒裝都沒差」!回想一下早上開車的路程上,不論是在國道或平面道路,左右後視鏡、車內後視鏡使用頻率都一樣高,我甚至加大車內後視鏡,讓車內後視鏡可以涵蓋車後方、右B柱外的車外狀況,而右後視鏡是用來彌補車內後視鏡的死角。怎麼會沒裝都沒差? 我也是覺得中央後視鏡很有用呀個人也是"加大"(400~450)中央後視鏡,然後角度往右轉一些,去彌補B柱後面的死角而且個人看右邊有沒有來車時,使用中央後視鏡的時間比看右邊後視鏡的時間還多耶因為覺得用中央後視鏡時,頭可以轉比較小,可以同時用餘光去看前方車況如果用右邊後視鏡,頭轉的幅度要比較大,這時眼睛注意前方的餘光範為又更小了所以覺得加大的中央後視鏡很好用,不過現在很多SUV一來車高比較高,二來C柱那邊視野變差可能會擋到造成加大中央後視鏡的效果不好
酸納廠的人..從車體剛性不敢去測試開始酸到人家送去歐洲測試..當然還是繼續酸是否為特仕車版本去測試...現在酸後視鏡太小...原來車子剛性太強也是一種錯..會開始轉往其他地方酸..以後該不會連螺絲有沒有防鏽也要酸吧..
ANGEL2008 wrote:我看了16頁的文不對題,原po是說後玻璃太小,看到的視野很小,一堆人扯到後照鏡....我看也是醉了...(恕刪) 看了16頁,我也覺得很好笑!樓主分明說的是:"此車後方玻璃又短又斜靜態賞車時,注意一下[車內後視鏡]看後方的視野"。看來一堆人不是有閱讀障礙就是沒開過SUV! 像我們這些喜歡傳統方正SUV車型設計的人,對樓主說的後方玻璃又短又斜,影像後方視野 就非常有感!不過現在的流行趨勢就是這樣、大部分的SUV 都是收尾設計。