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早上試車走高速公路，沒車時組長把點線接起，起動BOS,讓我感覺是否跟當日相同
確時有90%相同，唯一不同處是，BOS啟動時，鬆開油門再催油是可以上去的，但一下子又會停止供油
組長說可能那日煞車的sensor誤傳，至於為何我催放速度好像不太上去，他說這可能瑣死了，所以我說90%相似，組長也這麼說
但上坡那兩次仍然無解不知道原因
所以組長說要換掉煞車sensor
然後今天上車，我的srs又亮了，真的是.....
我問組長和自己的心得是:
如果發生這事，擔心突然減速滑行怕被撞時，可以點踩
放 催 放 催
這樣速度是還可以上去的!
然後，BOS啟動，不懂的人是原始人這點，我不認同
你起動，也沒說!誰知道!你怎麼處理?
原場說為補償我停車退租等，下次保養免費，還車時有幫我加滿這樣
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法客 wrote:
是否回歸車輛原本的單純基本功能就好
搞的這麼多功能
到頭來出問題的機率也相對增加了...
...(恕刪)
回歸車輛原本單純基本功能那就回到手排的世界啦,真的非常單純!!
所以我之前就買過手排喜美四代及手排FOCUS,也有將喜美五代自排改手排
但是呢!!!科技始終來自人的惰性,所以自排還是大宗市場啦
有車廠願意出手排款就已經是開恩啦
回歸正題
法客兄的車子也是有小毛病,難道現在電子花車會沒有任何問題嗎?
我們車主只是希望在這個論壇裡可以有更多不知道的事情可以發掘
就像這次的BOS作動就是因為煞車SENSOR太過靈敏的問題
下次只要有Follow過這篇文的車主就會知道發生了何事
因為文章不會不見,所以只要出現此問題的車主善用搜索,一下子就跑來這篇爬文
所以其實樓主已經算是功德一件啦
也希望納廠了解此料件的不良會造成BOS作動,請正視此問題
如真的是某一批料件不良,請主動通知該批車主回修
若是SENSOR插座鬆動或線材通訊不良,請加入保養檢查項目之一
如能正面解決以上問題就是成長的動力
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2bod wrote:
就像這次的BOS作動就是因為煞車SENSOR太過靈敏的問題
也希望納廠了解此料件的不良會造成BOS作動,請正視此問題...(恕刪)
就我所知,不少Luxgen 5 自排車車主因為感覺煞車遲鈍,私自調整煞車靈敏度或改裝煞車系統.
這個問題在我們Luxgen 5 手排車車主就不會造成困擾,因為沒有BOS跟BAS,所以手排車出廠時,原廠就已經把煞車調得很靈敏.
並非此料件不良而造成BOS作動,現在我終於知道原廠為什麼要把有BOS模式的車輛煞車反應調遲鈍了.
總之,新時代新科技,買了運用多種新科技的車子,就應該好好研究車主使用手冊,以熟知其原理及如何操控,
以前機械式操控的車子,跟現代精密電腦操控的車子,駕駛方式已經明顯不同,改變用車習慣,去適應新科技帶來的改變,是用車人一大課題!
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文章編號：48076731
天企晴 wrote:
如果大大您沒有這樣開車過的經驗,那就更有可能了...
參考大大之前兩次發生的狀況都是在停車場上坡後變平路，踩油門的時後，引擎有拉轉但沒動力兩次!同個坡發生的....(應該是不自覺的慣性操控所致.)
PS:我不是納廠的人,因為詳細看您文字描述蠻詳盡的,純粹車友心得交換..既然您有疑慮那就到此為止!
天企晴 wrote:
建議大大跟納廠兩個出狀況的地點,都實地再測試一兩次看看..
其實我們大部分都是Luxgen的車主,也關心到底問題出在那裡?
大家心平氣和的找出問題點,來解決這個狀況.
不管問題出在那裡,藉由各自不同的經驗交流,讓大家一起快速累積經驗成長,
這個論壇的正面功效就發揮出來了...
天企晴 wrote:
連續幾天下來,綜合各位車主的經驗交換後,個人的兩點小心得:
1.BOS這個煞車優先預防暴衝的安全模式,在高速公路作動時,行車電腦會自行控制車子在70~90公里左右的速度行駛,所以當車主遇到BOS作動時不必驚慌失措...(例如ABS作動時煞車踏板震動or系統出現聲音都是正常現象)
2.人為的操控不當(油門與煞車同時踩踏)or煞車調整太過靈敏(煞車時,行車電腦誤判為緊急煞車)都會啟動BOS這個預防暴衝的安全模式...
唉!新科技進步真的是一日千里,稍不留意,馬上就淪為原始人一般的無知....
ps:感謝樓主提供寶貴經歷,供大家互長用車知識...
天企晴 wrote:
請教Coffee大:
因為我的是手排陽春版,只有ABS,可是煞車非常靈敏,
是不是沒有BOS跟BAS,所以原廠把煞車調得很靈敏?
ps:BAS系統在車輛行駛的過程之中，會全時監測剎車踏板的動作。當感知器偵測到剎車踏板以極快的速度踏下，系統將其解釋為駕駛人需要進行緊急剎車的動作，BAS系統便會在對剎車系統進行加壓，使其產生最大的剎車力量，讓車輛能有最佳的制動效果，以提高行車的安全。
天企晴 wrote:
就我所知,不少Luxgen 5 自排車車主因為感覺煞車遲鈍,私自調整煞車靈敏度或改裝煞車系統.
這個問題在我們Luxgen 5 手排車車主就不會造成困擾,因為沒有BOS跟BAS,所以手排車出廠時,原廠就已經把煞車調得很靈敏.
並非此料件不良而造成BOS作動,現在我終於知道原廠為什麼要把有BOS模式的車輛煞車反應調遲鈍了.
總之,新時代新科技,買了運用多種新科技的車子,就應該好好研究車主使用手冊,以熟知其原理及如何操控,
以前機械式操控的車子,跟現代精密電腦操控的車子,駕駛方式已經明顯不同,改變用車習慣,去適應新科技帶來的改變,是用車人一大課題!
可不可實現你的諾言到此為止.
說好不繼續的,又多發了四篇,每篇都是自顧自的引導他人是車主不會開"現代車",或是車主"私自"亂改,車主也苦口婆心的解釋,你都視而不見,連我不是苦主看了都覺得火大,不過是一台國產車而已,開個車需要注意那麼多機關嗎?車主和車廠的互動都視而不見,你這樣的護航動作太不智了,只會讓人覺得反感,感覺就像是死的要說成活的,若你真的要讓這個車廠進步,茁壯,適可而止吧!!
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文章編號：48080943
luxgen太先進了
