邱文俊 wrote:
再補充一些 我所知道的納智捷 公布的車重 是扣掉座椅 輪圈+輪胎 內裝是否有扣掉就不得而知 就我家得U6為例 官方車重1473公斤二代 行照登錄實際總車重 1905公斤 這就差432公斤 又如何解釋油耗好或差
感覺又是9嬸附身自我感覺良好的 最好U6是1900公斤.....
LuckyMin wrote:
這個資訊要準備更新了喔。
與GTR同一顆引擎族(VQ系列)的VQ35最新版也加入缸內直噴了。
所以下一代GTR應該也會導入。
缸內直噴確實有好有壞,所以後續的車也都改用雙噴射(EA888三代、新ECOBOOST、三菱跑旅車那顆引擎、元老級的T牌直噴從一開始就是雙噴射)。
還有,缸內直噴不需要特別加油精,只是如果是"單"缸內直噴,就比雙噴射系統或傳統歧管噴射要提早"清缸"(傳統歧管噴射不是不用"清缸",只是大約10萬公里以上才需要,而"單"缸內直噴的大多建議在4萬公里就"清缸")。
納智捷最新的UP5,也是導入缸內直噴。
畢竟在某些領域還是缸內直噴較厲害(缸內直噴配合渦輪是目前油車的較佳解)。