回2846樓的,基本上大部分的汽車都沒充電控制系統,但這反而是好處,因依福特車廠為例,搞了充電控制系統,反而讓電瓶掛更快外,還嚴重影響汽車其他系統,就算有也是超級陽春版。主因,鉛酸電瓶怪異的特性,讓工程師無法於運轉中,偵測或測量電瓶目前的電容量。
一個小巿民 wrote:如果真的?那這台車真的完全沒救了!使用中國的引擎導致抖動熄火的嚴重災情,還省了很多不該省的東西。到處都是cost down 的痕跡。真不知道該說什麼了⋯⋯ 不意外,這個廠現在有什麼奇怪的事情,我已經越來越習慣了。空氣已經夠糟了,竟然連濾網都沒有。
catjo87 wrote:不意外,這個廠現在...(恕刪) 樓主擔心的事情終於爆發了!以前都以為抖動熄火是個案,回原廠技師也都以個案來安撫車主。如今隨著產品時間拉長,各種召回無效甚至更嚴重的狀況接踵而來,很擔心U5會不會也像這樣的狀況發生。ps:小的有個問題,為何杜特蒂總統的文都不見了,我覺得他說的問題都值得探討,現在01站方是都不准討論納智捷的缺點跟問題嗎?