納智捷2014年改款後之MPV7及SUV7定速系統使用時有嚴重問題

luckyerandy wrote:
一切就是一個奇摩子的問題...

誰能接受買到lemon car 之後,車廠代表告訴你:一輛車有幾萬個零件,我們不能保證一定沒有瑕疵...(恕刪)

車廠代表告訴你:[一輛車有幾萬個零件,我們不能保證一定沒有瑕疵],這是一個事實的陳訴...
除非那車廠代表罵您髒話,否則大大您拿這一句[一切就是一個奇摩子的問題]來打官司...肯定要輸!
納智捷車u6才一台剛賣的比較好,就亂起來了,難怪了~~
定速不是早就發生問題了嗎~,現在還沒修好喔!

dataian wrote:
定速不是早就發生問題了嗎~,現在還沒修好喔!...(恕刪)

樓主都說了:一切就是一個奇摩子的問題!
這個奇摩子起因在納智捷拿加工過的資料來當証據⋯⋯
等著看會有什麼下場即可


天企晴:

車廠代表告訴你:[一輛車有幾萬個零件,我們不能保證一定沒有瑕疵],這是一個事實的陳訴...


如果這樣算是事實的陳述,爾後飛機失事時,飛機製造商也可以回答:一台飛機有幾百萬個零件,所以飛機製造商無法保證飛機零件一定沒有問題
因此飛機失事只能算乘客倒楣?

luckyerandy wrote:
如果這樣算是事實的陳述,爾後飛機失事時,飛機製造商也可以回答:一台飛機有幾百萬個零件,所以飛機製造商無法保證飛機零件一定沒有問題
因此飛機失事只能算乘客倒楣?...(恕刪)

其實想要遇到這種倒楣事,機率也很低...
真的遇上了,也只是一句:虛驚一場,順利迫降,乘客全都平安...輕輕帶過!
客機起落架故障 緊急折返迫降
火箭爆炸 奪走17名太空人生命
個人覺的~
同樣定速問題
應該是納智捷定速程式有問題
不管轉速多少
都應該由電腦去控制
並不會有轉速忽高忽低問題
也不會攩位跳來跳去的
尤其在高速公路定速問題~除非是長升坡就可能有降速問題
但是定速程式寫的好
是不會降速的,只是會油耗比較差而已
雖然我不是納智捷車主~
但是我的車並沒有這問題尤其定速時
時速誤差只有1-2左右~
上下差5-10的確有點大
就跟寫程式一樣,是不是將所有因素考慮在內
考慮越多,當然差距越小
定速越準確
看板主怎樣想
這是我個人經驗
bachang wrote:
個人覺的~
同樣定速...(恕刪)


+1 我也是認為這是變速箱換檔程式沒有寫好的問題!
我也是ECO前一版的M7車主!確實是爬坡定速就會出問題!
變速箱會在4檔5檔來回跳動,導致引擎產生 蝦龜 狀況!

小弟本身當年是輪機工程系畢業,也有上船實習超過半年。
回台灣後任職機械廠也自訓上課電腦程式設計[約1985年,
BASIC、商業程式、V-語言、C語言]以我受過的訓練來說,
M7[5速檔]這個電腦換檔程式是不及格的!

沒想到原廠的使用手冊竟然說 上坡時請勿用定速 來帶過撇清!
這問題不是很久了嗎? 所以到現在還沒更新軟體修正?

"定速" 不能定"速", 說是正常的, 這邏輯還真有創意
到目前為止仍舊未見改善,因為是2014年改款後的m7及u7全車系(因為本人沒有親自測試過2015的eco,所以不能憑空捏造)均有此定速系統出包的問題,希望過一陣子會出現全車系召回處理,把問題徹底解決才是王道

天企晴 wrote:
其實想要遇到這種倒...(恕刪)


飛機上幾百人命,哪是像你說的輕輕帶過,草草了事,你看到的新聞可能只會輕輕帶過,但對於航空公司本身來說,只是小小的Ground Turn Back,都會被拉出來討論,到底是零件本身有瑕疵,還是維修手法有問題,檢討哪個環節出了問題,如果碰上的是Air Turn Back,那事情可更就大條。

一台車幾萬個零件,當然不能保證全都是好,如果今天是壞小燈、烤漆有問題,我都能接受,但安全帶、定速系統等這種牽扯到行車安全的問題,連車商都不重視,請問我們還要挺國產嗎?服務業也算是良心事業,如果車子有問題,請車商誠意解決,增加消費者信心,也讓我們挺國產挺的更有尊嚴。
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