【納智捷】只靠TAIWAN,當然能夠存活下去!

chernann wrote:
鴻海74億不是給裕隆(恕刪)

哈哈哈
那位氣噗噗的大爺
簡單點
就是不喜歡納智捷啦
不用理她啦
我與惡的距離 wrote:
哈哈哈那位氣噗噗的大(恕刪)


我覺得你比較氣噗噗,還會崩潰寫文討拍。
你比較有趣一點。

而且你弄錯了,整個重點是邏輯的正確性,並不在於我喜不喜歡納智捷。
我與惡的距離 wrote:
哈哈哈
那位氣噗噗的大爺
簡單點
就是不喜歡納智捷啦
不用理她啦


Thanks~~~仗義執言

新推出Luxgen URX 七人座樂活版(下圖)

真的是“人見人愛”唷!!!!!!!!!!!!!




chernann wrote:
三陽現代、福特六和、...(恕刪)

如果把LUXGEN的品牌換成FOXCONN應該是會好賣一些吧?
chernann wrote:
新推出Luxgen URX 七人座樂活版

真的是“人見人愛”唷!!!!!!!!!!!!!(恕刪)


Luxgen 七人座樂活版

想要真的達到"“人見人愛”

這邊的建議是降低售價

大量搶佔市場份額。

就這邊看到的討論

Luxgen URX7人座樂活款:新台幣85萬元

應該是一個很有競爭力的價格

希望Luxgen 加油,早點認清目前只有台灣

汽車市場才是Luxgen的存活之道

車廠只有用價格來對消費者道歉,才能讓

消費者原諒這十年間Luxgen犯下的錯誤

以上
pmet wrote:
Luxgen 七人座...(恕刪)


您說的很棒,任何錯誤只要有展現出誠意,沒有不能被原諒的。
pmet wrote:
Luxgen 七人座(恕刪)


報告

看不到誠意

納智捷就是一間吃到點甜頭就犯大頭症的車廠

一旦賣得不錯就狂漲價

看看U6陽春版短短6年就漲了10萬

要讓台灣消費者能看到勉強符合國產品牌價位的車

就只能讓納智捷繼續半死不活的撐著

以上還沒算妥善率跟維修保固

雖然利用福祉車可以免貨物稅的方式把7人座壓到百萬

但扣除稅率還是偏高

不過至少算做到車廠跟消費者都爽到一些

納智捷還是繼續用擠牙膏的方式出菜的話還是省省吧

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