LUXGEN MPV這台車後保桿有內鐵嗎?

海豚a

15分

11樓

海豚a

個人積分：15分

文章編號：15339095

SAVRIN應該比WISH還要安全吧....

ohlins888

41分

12樓

ohlins888

個人積分：41分

文章編號：15340354

海豚a wrote:
SAVRIN應該比W...(恕刪)

應該是半斤八兩...50步笑100步
我可以確定luxgen比這兩台好

Firstmind

6分

13樓

Firstmind

個人積分：6分

文章編號：15341339

樓主問的是後內鐵..

大家PO的都是前內鐵的圖片..

by the way

eclair_lave wrote:
它的底盤強化結構沒延伸到第三排的位置，事實上後內鐵沒得到足夠的支撐，加了後內鐵也等於是在沙灘上蓋塔一樣，所以當撞擊力道超出後車廂鈑件強度時，是無法像有強化結構的車種一樣從強化結構上獲得額外的支撐的

看看LUXGEN 7的結構圖，
"似乎"也沒有將底盤強化結構延伸到第三排銜接後內鐵的位置..
(沒有特寫圖，只是推測。)

eclair_lave

9986分

14樓

eclair_lave

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文章編號：15343940

Firstmind wrote:
樓主問的是後內鐵.....(恕刪)

有看過Teana的底盤嗎?
Teana的車體底盤強化到第二排座位下，車體左右兩側有往後延伸的鋼梁結構，這兩支鋼梁是一般強度的設計但由於形狀與厚度的關係會比周遭成型鈑件強度再高一階，後內鐵銜接於這兩支鋼梁上，鋼梁的部分設計不一定(也有C字梁或行李箱底純鈑件折型強化的，像WISH底盤第三排就是靠底部鈑件折形增加強度)，通常是會設計成比強化鋼材構成的結構強度低一階，
這個結構比較少車廠會特別秀出來，但幾乎好一點的車款都會有這層機制，所以Teana後車廂的衝擊力承受順序是內鐵>鋼梁>強化鋼構
但一般乘客座的部分要包覆於高張力鋼結構下，像LUXGEN MPV的第三排底下就是超高張力鋼的保護區域

最後是這張