不歸路也得停、看、聽 wrote:
這台在大陸應該很有市...(恕刪)
GL8在對岸是MPV銷售之王好唄，Luxgen L7不會是人家的對手滴，
別往自己臉上貼金了，連日系車都撼動不了他的銷售，另外一些裝白癡
的發言拜託就別進來鬧場了。
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airzard wrote:
GL8在對岸是MPV...(恕刪)
我是不清楚GL8年銷量，但如果覺得不是對手，而不嘗試的話
那真的一輩子埋著做代工就好了
大部份的時候，
進入一個市場
進入一樣產品
本來就會有該市場的龍頭
本來就會有該產品的銷售冠軍
而是不是永遠都不用跟他們競爭，
或跟他們競爭就是往臉上貼金咧？
我想不至於吧...
Luxgen會不會成功我不清楚
但是不是就不能去競爭？
我想不至於...
最後，日系車只有台灣人覺得很寶而已
不要覺得大陸人也跟台灣人一樣哈日
我在大陸的客戶有個司機，開著Previa載著我們兩天，
他就說，他真的很討厭這台大霸王
他們家裡，他女兒家裡，百分之百沒有日本貨，
日系車又怎樣？
日系車就是因為是日本血統，才輸給GL8....
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julian2000 wrote:
別克新款GL8已經在...(恕刪)
J大不用太在意別人對內地的稱呼啦, 總是會有一些"中國症候群"病變成"內地症候群". 有人提到美國內地, 恕我愚昧, 我還不知道如何用英文字母寫"內地"兩個字. 離題了.
不曉得有多少人開過或座過GL8? 不才我到上海出差多半會租一部GL8去拜訪客人.租金590草紙一天. 租GL8的原因是1. 人多通常 4~5人, 2. 空間大, 3. 租金還算合理, 4. 通常工廠的看門狗會對這些商務車較有效率一點. 但是坐在裡面也很辛苦的. 在高速公路上是很舒適, 一到市區或顛簸道路便搖頭晃腦, 中座有時連要打個e-mail都會晃得很. 後排我們叫它Baby的搖籃, 可憐公司最資淺的人要坐的位置, 很容易暈車. 有一次我的美國同事坐在中座還質疑司機故意煞車油門亂踩讓他暈車. 我的美國老闆平常多話, 一上GL8, 通常一下就睡了. (通常老闆睡覺時候就是員工的幸福時刻)
挑戰GL8在大陸的地位是有一段路要走, 但總不能坐以待斃. 希望Luxgen MPV憑藉扎實的底盤與豐富的配備能在大陸闖出台灣品牌的驕傲.
