ptxqwe1989 wrote:呵呵 首先回复您 我...(恕刪) 十分震驚,竟然有大城市的人會看上這車。要我寧願買哈弗或者瑞虎。起碼保有量多,有啥毛病好處理。你不會是買個車搞收藏的吧?你可以去東風的4s店問問,就是賣東風小康微面的4s。
ptxqwe1989大大好首先我不是業代,所以不是很清楚但是根據我們台灣的經驗買這部車好似買法拉利一等好幾個月可能是產量不足的關係但是大陸廠年產量應該很充足正式上市後應該不會等那麼久倒是很擔心第一批的QC因為台灣的經驗多爬論壇應該就很清楚只是樓上講的許多車型因為未接觸不熟悉但是實在不清楚為何會看差這款車因為攤開其規格與配備應該不輸外國車是否有我們不瞭解大陸的購車趨勢還請樓上大陸車友簡要說明也增長見識喔
查莫特 wrote:我覺得luxgen至少有兩個參考案例,一個是上海汽車的榮威750,一個是韓棒現代的sonata 荣威750,基本就是英国Rover的车子换一个马甲,再加上上海汽车在大陆几十年的口碑(上海牌是70年代的产量第一,口碑仅次于一汽红旗)。Sonata当年可够便宜的。而这两个车子的销售都一般。再加上当年竞争还没有那么激烈。每个车厂也都是那么一两个车型在竞争。
skybug wrote:荣威750,基本就是...(恕刪) 榮威750在宣傳期內還是銷量不錯的,宣傳期過後就銷量一般了,不過“榮威”作為一個橫空出世的國產新品牌,價格能做到本田雅閣的水準,并維持了一定的銷量,其營銷手段在國內算一流了吧(雖然我個人很討厭榮威的廣告)。sonata算是現代的成功車系,但是在中國市場很失敗,而且現代的高端品牌勞恩斯也是如此。可見20萬人民幣以上的銷售價格,對品牌的要求很高,並且消費者對品牌的認識似乎有點根深蒂固。
skybug wrote:十分震驚,竟然有大城...(恕刪) 呵呵 我认为这款车的配置和外观都很好 台湾出的车怎么了?台湾的车 有着台湾同胞的智慧和汗水 凭啥就不能和他国的好车比呢?前几日在酷车小镇去看了车展 也试驾了哈弗 H3 和 H5 感觉好看些了 内饰老一套 价格倒是实惠 但我着实按照现在的需求来说 商务和庄重明显需要要多于越野和个性我毫无疑问地选择 纳智捷这款车型。我很赞同 金龍湖 兄弟的话。 很中肯。但是很疑问 就是这个车去普通的SSSS店能问到吗?我在搜索网站找了半天都没找到有效的信息
LUXGEN SUV會不會死誰能知道,台灣上市前也是一堆人鬼叫死啊死的,目前看起來也還沒死,倒是很想知道全力唱衰的人跟裕隆有過節嗎,批評比建議簡單多了,為反對而反對真令人同情,不知道是自悲還是自大造成的個性,
ptxqwe1989 wrote:呵呵 我认为这款车的...(恕刪) 如果途觀和逍客你都覺得一堆毛病的話,那麼這車毛病更是多到爆炸途觀和逍客都是上萬樣本在取樣的,這車賣出夠4位數了嗎?我在本板塊看到的是一堆電子系統故障的。