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sulinliu wrote:
我就是看上她好的車體剛性~安全才買的~~
減重要是主鋼樑跟其他國產一樣爛我就不買了
[Luxgen SUV 車體鋼性]
20043 Nm/degree (PS. BMW X5 兩萬九千多)
其他國產車印象大部分只有幾千而已
當年cefiro a32 車身剛性3000nm就是國產車之最
到了a33 4800nm更進一步
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
原來自我感覺良好是這麼回事。
這些數字應該是車體扭轉剛性，拿SUV跟Sedan, Convertible, Wagon來比扭轉剛性，有點扯吧，怎麼不拿來跟Volkswagen T5, Touareg還是Porsche Cayenne，牛頭牌RAV4來比哩?
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Dear Viper,
車體剛性 = 汽車被撞或翻車後,車體承受扭曲變形的能力= ABCD 柱(乘客空間)是否變形...
基本上,Lexgen SUV 是一台 由很奇怪元素組成的 Large SUV..
1. 它有著"汗馬車和BMW X5(400萬) and Volkswagen T5, Touareg(500萬NT$)"結構鋼性,,確沒有它們的靈魂(動力)...........If you know CRV and RAV4 and ix35 and RX350的車體鋼性數據,,You will XXXXX.
2. 它有著美國陸戰隊的冷光夜視系統,當你車子(夜晚)在野溪下大雨,可能只有你x困//
3.它有著Toyata Camery 2.0 的油耗和安靜,
4.又披著美麗典雅的外衣..
很適合改裝成防彈汽車,,,, 190 Km/per hour speed ,I believe it is no problem on super-highway.
SO,,,,,,,,,,
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文章編號：24320812
Andreewchen wrote:
且 您只花嘞 1/3 Lexus RX350 (Large SUV) 的價格,買到比 Lexus RX350 更美的外型(LSUV)..
But also,您只花嘞 不到 1/2 FX35 (Large SUV) 的價格,,買到比 FX35 (3-5 Km/per L)更美的外型(LSUV) 及 更省油.== Lexgen SUV (8.5-11 Km/per L,,Same as Toyota Camery 2.0)...(恕刪)
請看這篇吧!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=1862659&last=24306033
賣瓜的總說瓜甜
為什麼不說
But also 您必須花了將近1.5倍 Ford Escape, 買到比Ford Escape 更耗油，而且會熄火的SUV...
我無意貶低Luxgen SUV的意思，不過一輛車所必須扮演的角色，不就是符合這個級距購買階層所需求的，您上述那些車子基本上客層與Luxgen SUV 是不同的，只是符合目前多數台灣人購車的習慣吧?!
但在眾多電子輔助設備，豪華的內裝與美麗的外表下，卻迷失了一輛車必須提供給駕駛者的基本條件!!
如果Luxgen SUV 可以比擬BMW X5, Lexus RS350 與Infinti FX35,他的價格絕不可能是八十多萬?
當你擁有上述車輛的水準，並可以說服消費者掏更多錢來購買時，我想油耗和引擎性能已經不是大家討論的重點了!
很想給Luxgen加加油，不過以目前他的狀況很難說服我以國產車類比高級進口車的觀點來購買他!!
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文章編號：24320962
Andreewchen wrote:
1. 它有著"汗馬車和BMW X5(400萬) and Volkswagen T5, Touareg(500萬NT$)"結構鋼性,,確沒有它們的靈魂(動力)...........If you know CRV and RAV4 and ix35 and RX350的車體鋼性數據,,You will XXXXX.
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=189795
MINI Cooper Convertible: 9000 Nm/degree
Jaguar XK Coupe 4.2 V8: 29,600 Nm/degree
Jaguar XK Conv. 4.2 V8: 15,300 Nm/degree
VW Touareg: 36,900 Nm/degree
Viper Coupe: ~12,000 Nm/degree
Viper GTS-R race car: 25,082 Nm/degree
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