LUXGEN有打算把"視覺盲點偵測系統"納入下一代車系上嗎???


TaipeiKing wrote:
全時偵測? 那被隔壁車道超車時也會叫嗎?

還有塞車時會不會就直接叫個不停呢?
有考慮到可能叫個不停的情形,因此最後大家都不約而同採燈號顯示。

其實Luxgen倒是不必費心再去弄個視覺盲點偵測系統,
只要在現在的切換顯示速度提升到幾乎是即時顯示即可。

現在最困惑我們車主的在於切換到Side View的情形下,顯示速度很慢,
沒辦法馬上立即地知道後側方是否有來車,總得等一等再切入欲轉入的車道。

我一直很喜歡Luxgen,在於它是首部把這些智慧補助的系統導入車子設計裏,
它宣告著這些智慧化的可行及未來發展,真的很令人相當期待。
加個燈號在照後鏡上, 只亮不叫的話, 其實還是不錯的啦
Side View除了反應慢之外, 只有打方向燈時才有作用, 感覺上還不夠全面

TaipeiKing wrote:
加個燈號在照後鏡上, 只亮不叫的話, 其實還是不錯的啦
,...(恕刪)
現在有個小問題,也是目前爭論比較多的,在於駕駛者已養成依賴視覺盲點偵測系統的情形下,忽然臨時的電子故障或電子訊號臨時沒有發出,造成駕駛者誤判後側面沒有來車,而直接轉進車道的問題。

可能也是這個原因(本人猜想的),目前該系統並不普遍獲得其他車廠的青睞。

我也在想,Luxgen本身在規劃電子智慧的內部討論上,是不是也有取捨上的討論。

hcpine76 wrote:
現在有個小問題,也是...(恕刪)

若是僅有這點考量, 我倒是覺得應可設法克服
例如系統剛啟動時所做的自我測試, 就可以加一項測試盲點系統作用是否正常
若發現異常, 就在儀錶上亮燈警告 (如同其他的車況警告燈一般)
不過話說回來, 怕是怕一旦習慣了靠這種偵測系統
養成了依賴的習慣, 恐怕也未必是件好事
(例如臨時開別人的車, 就看也不看地換車道....)

所以無論車上的安全系統有多先進
駕駛人還是應該要養成轉頭看的動作, 才是最實在的好習慣

lys0329 wrote:
剛開始你會覺得貼心,...(恕刪)


我開了二年多,從沒關掉哩
JOE740725 wrote:
我是覺得 後照鏡一定會有死角 ...(恕刪)

我記得不是只看左/右後照鏡,車內中間的後照鏡也要看!
是要看車內後照鏡穿透後檔+車側左右後照鏡,這樣就沒死角了!
只不過要瞄2片後照鏡,瞄左/瞄中,或瞄右/瞄中可能正前方較容易沒注意到。

若後座的乘客頭較大,或有車內有東西擋到,也可能會沒法從車內後照鏡看到。

SAE-recommended mirror positions [分享]如何讓左右照鏡無死角
業代殺手,斷人財路!
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