個人積分：2分
文章編號：34387376
反對看衰的人眼界又多寬呢?
你的眼光精準
還是擁有大品牌集團企業的老闆眼光精準?
今天台灣人要恭賀的是有裕隆集團這樣的公司
勇於邁向第一步走向自創品牌的正確道路上
而不是永遠做個永遠的代工廠
acer asus htc giant msi 等等多數台灣知名品牌
都已在國際深耕且品牌價值已獲國際上消費者認同
luxgen 立志成為一個國際品牌
他自然有它的市場規劃階段性
而不是一個目光如豆的路人所能理解
企業家不需要也不必你教他如何做生意
因為他是老闆而你卻是小老百姓
因為你們的觀點不一樣
最後結果就是如此
luxgen的銷量如何
我想大家也不用在看衰了
路上能見度之高
就可以解釋
真不知那些抱持永遠的反對黨的人之心態
可能是他們的神車神主牌地位被撼動了吧
島國島民可悲的心態
可悲喔
個人積分：2分
文章編號：34388473
williamcheng588 wrote:
這就是井底之蛙可悲之...(恕刪)
有空去大陸的汽車網站論壇看看吧
人家 luxgen 大七 在大陸的銷售目前可火的
剛剛就跟你說裕隆集團有階段性的佈局
重點市場在哪
當然在中國
屁股去想都知道
全世界汽車大廠無不以中國為優先第一市場
中國市場站穩了銷量持續成長
有利潤自然其他市場佈局就打開了
況且它們的未來佈局早就規劃好未來五年未來十年的市場規劃
看看它們這幾年國內市場每年都大量的徵員
這代表甚麼
這代表市佔率逐年成長
需要人才資源的佈局
這不是一個路人只會在網路上謾罵批評
或一天到晚要它們公布銷量
這樣的行為不是很可笑嗎也很幼稚嗎
更何況它們也不必去公布自己銷量
總之事實勝於雄辯
看看現在市場上跑的納智捷車子有多少你就知啦
裕隆企業是個集團
旗下品牌這麼多
各有市場規劃及佈局的消費群眾
甚麼叫便宜又大碗
一個企業沒有獲利的產品那是會造成企業的嚴重的經營危機
所以luxgen這個價格帶所訂出這個等級自然而然由市場機制來選擇
汽車產業沒有所謂便宜又大碗
不然等中國車直接開放進口
那才叫便宜又大碗
總之生意人比你看的更遠
反話批評的話大家都會說
但為何不多點鼓勵呢
台灣人為何總是要外國的月亮比較圓呢?
多點鼓勵多點支持吧
joviwang0817 wrote:
笑別人井底之蛙反對看...(恕刪)
joviwang0817 wrote:
笑別人井底之蛙反對看...(恕刪)
個人積分：85分
文章編號：34388885
個人積分：2分
文章編號：34390078
淪為二手市場
就是因為車子不好
你的觀念還真狹隘
搞不好是人家付不出貸款
把車給賣了
這樣就叫做車子不好賣掉
那二手車市場上
各大品牌的一年內的新車流到二手市場
按你的標準
也都是有問題的車子才會流通到二手市場
要發文要砲轟納智捷
真的也請做個功課再來砲
請查一下
納智捷目前海外佈局的狀況
告訴你很多中國車品牌(長城,吉利,奇瑞,上海汽車甚至山寨大王比亞迪)都在澳洲或歐盟以及美國銷售了
甚麼叫走不出中國
你真的做一下功課再來砲啦
不要以前綠色黨國12年教育下
把自己封閉成這樣
悲
另外車子三年內不被召回才叫好車
當然你的標準叫做100%
那我告訴你
bmw 和benz
夠格叫好車了吧
他們都不敢保證品管100%了
車輛召回當然是負責的態度
所以沒有百分百的完美商品
但有百分百的負責任面對以及解決問題的態度
那才是負責任的企業
每次看見論壇一堆井底之蛙沒做功課就在砲
看了真的想拿大砲轟這些沒腦袋的
個人積分：85分
文章編號：34390500
想不到開LUXGEN的車主經濟出狀況的比例還真不少啊!還是買了某台車就得捍衛自己的決定沒有錯誤,最後在告訴你看字要看清楚,不應該有的故障不等於召回(至於該不該有的故障這版太多可看囉),反正啊一旦掉入井底要拉回也很困難,我也懶的與你爭辨,反正事實老踩到捍衛軍的痛處,還是努力看著這個版面上有多少人在井底看世界有趣多了,或許LUXGEN 5 Sedan上市後又有戲可看,我相信不是只有我來這看笑話
個人積分：85分
文章編號：34391250
個人積分：17分
文章編號：34391339
個人積分：393分
文章編號：34391472
個人積分：1590分
文章編號：34392497
個人積分：1085分
文章編號：34394210
