【未看先猜】Sedan1.8手排配備售價討論


show749 wrote:
恩,抱歉我把你爸爸想...(恕刪)


沒錯!有時候可以幫工廠運貨順便練車,
手牌的上坡真的是扎扎實實阿!!!
Sedan要是真出了,想必會引來一堆改裝迷吧!
不過這價位也要夠漂亮才行!!

lipis1212 wrote:
沒錯!有時候可以幫工...(恕刪)


Sedan要改的好看應該不難
本身車子的設計就很帥了
之前大家的改圖,大概就可以略見一二
希望改裝廠商也要佈局了
以便滿足大家改裝的需求

show749 wrote:
到時候不知道會不會有人改內八
實在非常視覺系!!!


內八視覺系 車子也會很快"系翹翹"...

show749 wrote:
近日與朋友在討論,關...(恕刪)


繼硬皮鯊中於有第2台手排渦輪房車了...

show749 wrote:
他改車改很大,跟他去過一次跑山,做過他的喜美
才發現,改手排的熱血玩家還真不少


開手排不一定要"熱血"
主要手排樂趣多...可以玩跟趾,可以引擎煞車(這個自排也可以)
可以原地拉轉滑胎...

然後手排變速箱架構簡單,故障率低
手排也較自排省油,在油價高貴的年代也不是沒好處
連一樣自排為主要市場的美國,最近手排車型也越賣越好

但是以台灣的市場...可能賣100台自排才賣1台手排吧
如果T牌熱銷車Vios改賣手排停產自排(這台車東南亞跟日本都有出手排款)
那我想一個月銷售量應該只剩不到50台吧...
表面上這邊愛好手排很多,實際上就是不會反應在銷售量上...

show749 wrote:
到時候不知道會不會有...(恕刪)


內八喜美~
一次晚上在彰化市有看到,可是顏色很像和這輛不太一樣?

請問"內八"有那些好處?
手排愛開的人不少

但多少人能正統的減速時實施依序退檔,

同時跟趾補油,

例如遇到紅燈煞停,

正確是依序5 4 3 2 1檔的退,

當然剎車踩的力道較大,可以變5 3 2 1之類,

一般減速也一樣道理,

但很多我看都是5直接退到空檔,

然後踩剎車到靜止...不僅錯誤,也會拉長剎車距離

造成危險;

另外要退檔加速時,

也應該要踩離合器同時補適量油門,

再退檔加速;希望有駕手排車的人,

享受之餘,也能多留意正確技巧的實行。
Dereklin0303 wrote:
手排愛開的人不少

...(恕刪)

可是啊,如果是原廠手排車子在退檔的時候會自己補油,我剛開始開我的手排exsior也會腳動退檔補油,
但是後來發現,車子自己會補油,自己再補油反而會補太多.
-----------以上是市區正常操駕順順開的情況,大腳高轉速,退太多檔還是得自己補------------
另外,正常紅燈煞停,若依序退檔,有點太累了,一般都邊煞車(不能踩離合器)快停的時候,再踩煞車跟離合器打空檔,Dereklin0303大的退法,是正確的退法沒錯,但比較適合高轉速跟賽道的狀況啊.

show749 wrote:
近日與朋友在討論,關...(恕刪)


有確定要出嗎~

蠻期待的~

Dereklin0303 wrote:
手排愛開的人不少但多...(恕刪)


這樣開退到一二檔時頓挫大,要除去頓挫就得補油,吃力又耗油,無經濟性。
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