狂賀 Luxgen5 Sedan首月賣出730輛

咦~~~
渦輪車不管用了???
怎麼賣那麼少?
納智捷要加油了
鹽董不是說L5銷售目標一年要拼2萬台嘛~~
結果第二個月掉到2百多台
現在我看賣2000台都很拼喔
作人還是實在一點比較好...
我覺得是那顆引擎害了S5...應該很多人看到三級油耗就嚇死了...現在油這麼貴
等等~~!!

當初不是新聞說S5接單量破2000

上個月賣700多台

這個月才200多

加一加不到1000台阿~~!!!

是產能不足? 還是?

唬爛?

kkboy1 wrote:
等等~~!!當初不是...(恕刪)


應該是產能有問題
有時候新產品的不良率比較高
所以會影響實際的掛牌數
新聞說2000,一定不會騙人
所以Sedan 5還是大有可為滴

roy2311198 wrote:
我覺得是那顆引擎害了...(恕刪)


的確
現在各廠都在比能源效率
沒有1級也要有2級

Luxgen如果不再其他地方下點功夫
真的會打得很辛苦
糟糕了!第二個月就這樣
是因為太耗油嗎?

hsiangchieh wrote:
糟糕了!第二個月就這...(恕刪)

我覺得是太大台+太貴, 當然耗油也是原因之一啦
L5的車格比較接近中大型房車, 至少站在車邊不會覺得它很小台
中大型房車除了Camry以外通通都賣不好, 不是嗎?
台灣人比較需要的應該是Tiida這種尺寸的車子, 4.2~4.3m長的掀背車, 或4.4~4.5m長的房車
而不是4.65m長的房車
meridian wrote:
我覺得是太大台+太貴...(恕刪)


我也這麼覺得...LUXGEN應該盡快出一些平價的主力小車

Luxgen似乎很喜歡上駟對下駟這種策略,然後在售價根油耗上就會被人一直抓著打

看到這個月的銷售量

我注意到了LUXGEN5的兄弟車Bluebird Sylphy 只賣了73台.....

這根本難兄難弟...
luxgen在車電整合系統發展的不錯

但有一個地方是致命傷:油耗。

不論是S5或是SUV,油耗都不好

SUV就算了 會買休旅車的人心裡都有個底

但是連S5的手排車送測也不好....

這代表並非"車重"出了問題(一般業務對SUV油耗差的解釋)

而是變速箱的設計

依照國內的消費習慣來看

油耗+好保養絕對是超過50%以上的消費者會考慮的

特別是1.8級距以下

altis賣得好不是沒有原因的 即使是新的focus油耗也有改善

但S5油耗差 再怎麼強調安全(也得到旗艦版才有ESP、車側氣廉)

還是讓很多人卻步

拿研究開發新的小車的費用全面汰換變速箱說不定會好一點

CVT的比例似乎愈來愈多 luxgen不可能沒有考慮過

穩扎穩打一點說不定會比較好

國內市場就打得這麼辛苦

大陸不知道是不是也是一樣

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