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juneo wrote:
電磁波~~抱歉我笑了...(恕刪)
大大放輕鬆,對不起.讓您不悅了,謝謝賜教.
只要是射頻就會有電磁波的問題..
電磁波就看您介不介意..
像我們遙控航模愛好者就算不介意的一群嘻....
eTag是使用
RFID即射頻識別技術。
射頻識別即RFID（Radio Frequency Identification）技術，又稱無線射頻識別，是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。常用的有低頻（125k~134.2K）、高頻（13.56Mhz）、還有運用到超高頻，微波等技術。 RFID讀寫器也分移動式的和固定式的，目前RFID技術應用很廣，如：圖書館，門禁系統，食品安全溯源等。
eTag電磁波比X光強恐致癌？高公局：對人體無傷害
原文網址: eTag電磁波比X光強恐致癌？高公局：對人體無傷害
國道計程收費正式上路後，遠通電收因「eTag」問題不斷，幾乎成了全民公敵。有民眾近來在臉書留言質疑：「據認識遠通員工透露，為了確保每台車都偵測得到eTag，發出的電磁波比X光還強，等於經過一次就照一次X光，久了之後會不知會不會致癌？」對此，高公局強調，eTag的電磁波經過SGS檢測，對人體不會有傷害。
台灣電磁輻射公害防治協會創會會長陳椒華上個月11日曾指出，環保署目前所訂的參考位準值為「短時間暴露限制值」而並非「安全值」，因此民眾在高速公路長時間開車或遇塞車，可能會過度暴露於eTag電磁波下，導致頭暈等症狀。
高公局對此回應，美國FCC規定標準還比環保署規定寬鬆，台灣的經過SGS檢測，電磁波最高值是標準值的千分之一，對人體的影響微乎其微，是不會造成傷害的。有學者則認為，會頭暈可能是體質過度敏感所致。
雖然高公局保證eTag對人體安全無虞，台灣電磁輻射公害防治協會仍有所疑慮，因此建議民眾，若想降低部分eTag電磁波，在車內eTag貼紙處貼上多層防護塑膠護套，能減少約2倍電磁波。
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