tsa027 wrote:個人認為油電車只是過渡期間的產品,若要真 沒錯、油電車是過渡期產品問題是、過渡期有多久?五年、十年、還是十五年?第一代油電車離現在有十年了吧。我是覺得堅持要等電動車普及的人、還有得等。售價、續航力的問題就擋掉一些人購買意願了吧
tsa027 wrote:個人認為油電車只是過...(恕刪) 油電車的確是過渡期的產品但這表示汽油車不就是要被過度 被淘汰的產品我認為新能源車要真正普及還有很長的路要走現在買汽油車的都不怕被淘汰了油電車起碼還可以過渡到你兒子換新車吧...
小弟之前去沖繩自駕遊沖繩油價目前是151円約44.2200台幣 (2014年04月07日現在)http://soba.tonkin.ac/gasoline/0048/在路上看幾乎都是省油小車 Nissan Cube/Suzuki Solio這種大約10台車中有8台是這種小車,1台高級轎車,1台油電車高速公路的休息站也有看到充電站(大約30~40個停車位只有設2~4個充電站)不過也有可能沖繩是小島 不能完全反映本島的狀況個人看沖繩的狀況覺得台灣應該是朝省油小車跟高級轎車這兩個消費群油電車應該還是小眾
嵐薩雷克 wrote:油電車 就電池都不要...(恕刪) 實在是很懶的 在回這種月經文油電車這種老話題 已經吵了快7年 拜托去翻一下七年來的文好嗎這幾年來 台灣一大堆油電車 有幾台電池壞了??我只知道 有幾台是都超過20幾萬 的計乘車 才壞的 而且非常操一顆才40000多 很貴嗎??省的油早就 不知能買幾顆電池了 一般家庭用車 你有辦法開20幾萬嗎
日輪石方 wrote:豐田已經準備淘汰油電...(恕刪) 鬼扯一通豐田 2015將 推出最新第四代 prius 油耗更會上看35而且 未來幾年的 lexus 及 carmy hv prius c 等油電車大改款除了都有可能升級電池容量 或 鋰電池插電式油電車 prius plug-in 的技術 更會下放到 其它油電車系懂 油電車發展史的人 就知道豐田到底在玩什麼 一步步 成為油電車霸主Prius 從10年前 就是豐田定義的 油電戰略車 名字叫做先驅所有的技術都是領先全球車廠 當別家車廠也開始量產油電車時它又領先出了 插電板油電車 永遠走在最前面它廠油電車 目前要能超越prius 油耗的 目前還找不到
阿花之戀 wrote:小弟之前去沖繩自駕遊沖繩油價目前是1 是的、 你所見到的不見得能代表日本現況。沖繩、日本本島、我都租車自駕過。 我倒是覺得油電車比例很高。 還多了很多台灣沒引進的油電車款。當然、 這種事應該speak with data, 我手上沒數據、 沒辦法說油電車比例到底有多高。
根據我詢問過在TOYOTA原廠上班的同學...豐田車系....引進油電台灣十餘年...電池自然損壞更新的(非事故造成).....10根手指頭數的出來....所以....拜託別再....一天倒晚說..電池壞一顆....要花幾十萬那種...一看就是腦殘才會說出來的話..自己打去問豐田原廠...我想你會得到更正確的答案.....哈哈哈
funtir wrote:某牌油電車..油耗可...(恕刪) 我有油電車(Prius)。如果說開車的程數不高者(<3W km/Yr),開油電車是省油不省錢的(約比同級馬力、配備的車)。而且電池絕不是油電車"額外"零件中最貴的,變頻器及方向機控制系統(多了馬達?)要比電池貴約2倍(近10W)。另外,如果車禍撞到,那維修費可能不比雙B便宜。(請務必保丙式以上險)當然,油電車停紅燈時是沒有振動及聲音的(熄火狀態),這點是其他油車做不到的。