聽說坐起來像電車................
kensen1217 wrote:
不知道有沒有op,剛...(恕刪)
車子量產了,法規訂不出來,如何扣稅?所以為何無論販售,看看電動機車的亂象,出車禍怎麽判沒人知道,有些掛牌有些又不必,唉這政府
停車格加根像YouBike的充車柱不難
但電動車要普及是全球性的龐大利益重配問題
沒那麼快解決

pachanpeila wrote:
但應該都還不到量產階...(恕刪)


你要不要去查看看.

這台電動車.拿了政府多少研發經費?!
根據官方數據這台續航力有300公里左右,馬達換算約有200匹馬力

乍看一下其實並不差

上次立法院要針對油電車大多數都是高價進口車還減稅是劫貧濟富,要求減少貨物稅優惠

行政院就概括把電動車也包含進去減少優惠

就看到裕隆出來跳腳了

印象中報導提到這台如果要市售定價可能會在200萬左右

不過現在日產的電動車LEAF進口價也將近200萬了

老實說這種價格不知道接受的人有多少

套一句01的名言,光價差就可以讓你加油加到車報廢

在真正的石油危機還沒到來之前,恐怕都只能淪為有錢人的玩具

假如真的有市場的話,我相信建構充電站那些都是很快就可以完成的事情
研發經費
車廠研發車輛還可以跟政府拿錢??
怎麼拿??
可以告知嗎??
每天去上班的路上常常會看到一台M7電動車送小孩去上學!
f4962211 wrote:
研發經費車廠研發車輛...(恕刪)


他講的大概是電動車發展計畫,曾有一個新聞是說某立委講裕隆跟政府勾結,用此計畫拿了50還近100億走,可是卻沒交多少車出來


但當初那個新聞報得錯得蠻誇張得

實際上是"整個計畫預估到結案會支出那麼多"

整個費用包含關鍵技術開發,前置作業(全台定點充電站.路線與佈點等等各種硬體工程,以及成車車輛得部屬)
而且參與得其他電動車廠也不少家



公司旁也常看到這種的電動車~只是平常都在充電~
f4962211 wrote:
研發經費車廠研發車輛...(恕刪)


ARTC有時會有些與民間合作推動的開發案,我公司就曾經合作過一組頭燈設計,所以電動車有合作算很正常的事,電動車不能上路還是在於法規沒有還有成本過高(政府不補助),政府從法條都沒興趣了,充電站有可能嗎?
關於車廠拿了錢只搞了幾台車出來,那些立萎怎麼不去提法規都沒立?美國特拉斯電動車核心元件都是台灣做的怎麼不講?笑死人了
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