根據官方數據這台續航力有300公里左右,馬達換算約有200匹馬力乍看一下其實並不差上次立法院要針對油電車大多數都是高價進口車還減稅是劫貧濟富,要求減少貨物稅優惠行政院就概括把電動車也包含進去減少優惠就看到裕隆出來跳腳了印象中報導提到這台如果要市售定價可能會在200萬左右不過現在日產的電動車LEAF進口價也將近200萬了老實說這種價格不知道接受的人有多少套一句01的名言,光價差就可以讓你加油加到車報廢在真正的石油危機還沒到來之前,恐怕都只能淪為有錢人的玩具假如真的有市場的話,我相信建構充電站那些都是很快就可以完成的事情
f4962211 wrote:研發經費車廠研發車輛...(恕刪) 他講的大概是電動車發展計畫,曾有一個新聞是說某立委講裕隆跟政府勾結,用此計畫拿了50還近100億走,可是卻沒交多少車出來但當初那個新聞報得錯得蠻誇張得實際上是"整個計畫預估到結案會支出那麼多"整個費用包含關鍵技術開發,前置作業(全台定點充電站.路線與佈點等等各種硬體工程,以及成車車輛得部屬)而且參與得其他電動車廠也不少家
f4962211 wrote:研發經費車廠研發車輛...(恕刪) ARTC有時會有些與民間合作推動的開發案,我公司就曾經合作過一組頭燈設計,所以電動車有合作算很正常的事,電動車不能上路還是在於法規沒有還有成本過高(政府不補助),政府從法條都沒興趣了,充電站有可能嗎?關於車廠拿了錢只搞了幾台車出來,那些立萎怎麼不去提法規都沒立?美國特拉斯電動車核心元件都是台灣做的怎麼不講?笑死人了