U6 TURBO的引擎是美國製造而且還是進口的!?


亨利叔叔 wrote:
今天帶朋友去看U6 ...(恕刪)



該不會是要說ECM是美國德爾福(Delphi)的意思吧?
這顆引擎本質,耗油又沒力,
只好加上渦輪來增加出力,
但是油耗不佳仍然避免不掉
畢竟研發引擎成本太高,
多裝一點攝影機增加賣相是比較聰明的手法
個人感覺只是業務個人水平低而已~公司教育失敗~
坦白說~賣車的大部份都只認真記住對手的缺點!?
專業深入問的話~幾乎大都會放槍啊~不然你問問看業務碟盤跟卡鉗是哪家代工的~
這也不用再確認錯誤內容了吧!!

漂然 wrote:
這顆引擎本質,耗油又沒力,
只好加上渦輪來增加出力,
但是油耗不佳仍然避免不掉
畢竟研發引擎成本太高,
多裝一點攝影機增加賣相是比較聰明的手法...(恕刪)

U6 TURBO的引擎當然是台灣華擎製造的!省油.有力又耐用




新款4代森林人 引擎瑕疵!
這兩顆FA20自然進氣跟有TURBO的FA20引擎是有問題嗎?好多人已經出保換引擎,聽說86也是這樣?新車沒改就會爆震,活塞斷裂?這是真的嗎?
今年2月就開始爆了. 現在全台的四代XT 引擎陸續開始出問題. 目前已累計8台換引擎.剩下的...都是未爆彈.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=3946920

PS:難怪最近SUBARU的業務一直來納板亂...
說兩句就影射人為業務
那廠業務水準也不過這樣而已
我有為SUBARU護航過嗎?

納車引擎比不上國際車廠的水準是事實!!

Luxgen U6 Turbo 1.8 Sports
引擎型式 1798c.c. 直四渦輪
最大馬力 150ps/5200rpm
最大扭力 23.5kgm/2400~4000rpm

不比別的 比台灣人最看不起的韓國車

Veloster Turbo
引擎型式 1591 c.c. 直列4汽缸 渦輪增壓
最大馬力 186 hp/5500 rpm
最大扭力 27 kgm/1500~4500 rpm

納車引擎比不上國際車廠的水準是事實!!



漂然 wrote:
說兩句就影射人為業務...(恕刪)


Mercedes-Benz A 180 Style
排氣量 1595 c.c.
引擎技術 渦輪增壓
引擎型號 M 270 DE 16 AL
最大馬力 122 hp/5000 rpm
最大扭力 20.4 kgm/1250~4000 rpm

這樣看起來它,也不如Hyundai.

漂然 wrote:
說兩句就影射人為業務
那廠業務水準也不過這樣而已
我有為SUBARU護航過嗎?

納車引擎比不上國際車廠的水準是事實!!...(恕刪)

事實是Subaru新款4代森林人引擎出問題,好多人已經出保換引擎,聽說TOYOTA 86也是這樣...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=3946920

重點是:納車引擎好不好?不是你隨便鍵盤打一打就算數...

一個不是納廠業務的S5T手排車主
漂然 wrote:說兩句就影射人為業務
那廠業務水準也不過


只看數據就判定好壞嗎?渦輪大小,增壓值的高低都會影響數據,知道嗎?鍵盤手
要只看馬力那N多年前的S2000不就輾過現在一票引擎了?


引擎不是只看馬力得好嗎?

華擎的引擎是還不到目前大廠水準,但未掛TB時得NA狀態下,也跟日產QR系列同排氣量的性能差不多了

亨利叔叔 wrote:
今天帶朋友去看U6 ...(恕刪)

唬爛被說破
跟你認識的業務說給他聽
叫他去那個爛同事
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