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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

買電動車當家用公車，不知道划不划算

整天沒在做事的屁孩

2925分

11樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：2925分

文章編號：60853530

Tesla的好至少安全性有多少可以知道

但是納智傑還是算了。

不然實在很想推PHV Prius，但和X考慮只想賺不想進....

325分

12樓

個人積分：325分

文章編號：60853897

台灣的上市價一向都與國外脫節很多的(因為政府要撈奢侈稅,代理商要賺高毛利)
廠商不是吃素的加上特斯拉的品牌
起碼200萬以上起跳

td200672

1273分

13樓

個人積分：1273分

文章編號：60853915

為什麼要選一個續航爛成那樣的車呢？台灣商人只會把自己人當盤子敲，然後再拿錢買賓利。挖鼻孔

挖鼻孔

tomliu36

2773分

14樓

個人積分：2773分

文章編號：60854119

kenliao wrote:
目前還沒有新車可買...
使用就是目前跑65000km左右，
但電池已經衰退很多了，(恕刪)

td200672 wrote:
為什麼要選一個續航...(恕刪)

相信在新車階段續航力絕對不會不到100公里，

電池使用壽命原本就是有限的，衰退更是基本宿命。

只是不知道特斯拉在使用超過6-7萬公里後的續航力如何?

524分

15樓

個人積分：524分

文章編號：60854126

不思考的台灣人當然對於這些事感到困惑, 進而感到憤怒,

然後就只能用偏頗, 毫無建設性的言論來評斷它們所認為的事.

對於電動車研發,有心的人很多, 但卻對環境感到無力.

524分

16樓

個人積分：524分

文章編號：60854188

tomliu36 wrote:
相信在新車階段續航力絕對不會不到100公里，...(恕刪)

要輕量化, 車廠重新開發一個車子的底盤.

納智傑那部車是用既有的車殼,在底盤塞進一堆電池,車殼本身就重得要命, 續航力怎麼會好.

同樣的電池容量, 特斯拉本身車身就比納智捷M7 EV+ 小很多,空氣動力性能又可以做的更好, 續航力當然好.

同樣的道理, 如果以同樣的電池容量放在S3 EV+ 上, 續航力應該可以輕鬆突破200公里.

銀噹•馬汀

2136分

17樓

銀噹•馬汀

個人積分：2136分

文章編號：60855144

kenliao wrote:
目前還沒有新車可買...(恕刪)

了解所以您也是買到公務車那一批 ~ 感謝

jar4812

1519分

18樓

個人積分：1519分

文章編號：60856482

sram wrote:
不好意思，很多人不知道150萬怎麼來的，
所以在此回覆一下
在美國是賣3萬多美元，所以在台預估150～160萬NT...(恕刪)

台灣售價前些日子不是公佈說Model-S最低階為300萬嗎? Model-3 想也不便宜!　

明月下的清風

3699分

19樓

明月下的清風

個人積分：3699分

文章編號：60860359

整天沒在做事的屁孩 wrote:
不然實在很想推PHV Prius....

Prius PHV確定會進來販售。這是和泰副總今年親口在公開場合說的。
(和泰副總原文，大意是和泰將會進PHV在台販售，而Toyota目前唯一的PHV車款就是Prius PHV)

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