在強國遇見熟悉標誌的感動

ZephyrChen0916 wrote:
好奇查了一下,奇怪為啥都是賣不好的討論?
销量暴跌,陷入泥沼的纳智捷还有救吗?
上市3月,销量就倒数!这几款新车真的不能买吗?(第二台)
失落的2016:纳智捷,下一个HTC?


寫得很殘酷但很實際,大市場沒有人敢忽視,競爭非常激烈.
今年大陸市場Honda硬是讓Toyota/Nissan俯首稱臣,誰敢輕忽?

ZephyrChen0916 wrote:
好奇查了一下,奇怪為啥都是賣不好的討論?
销量暴跌,陷入泥沼的纳智捷还有救吗?
上市3月,销量就倒数!这几款新车真的不能买吗?(第二台)
失落的2016:纳智捷,下一个HTC?


大陸筆者很毒蛇.

Sung Pan wrote:
其實我更期待在日本或歐洲看到 伸

雖說這個難度很高,不過有夢最美啊!!


您就別這樣強人所難了!
ZephyrChen0916 wrote:
好奇查了一下,奇怪為啥都是賣不好的討論?
销量暴跌,陷入泥沼的纳智捷还有救吗?
上市3月,销量就倒数!这几款新车真的不能买吗?(第二台)
失落的2016:纳智捷,下一个HTC?...(恕刪)

看到中國那種售價
再看看台灣的售價
真的很想冰的

ur0720 wrote:
看到中國那種售價
再看看台灣的售價
真的很想冰


建議不要再訴求中國/台灣售價.
看看大陸分析報告,不論你愛不愛看,數據是冷冰冰的但卻很現實殘酷.
Luxgen大陸賣低價銷售都提不出來,賣高價呢?
公司經營是要靠利潤活下去,更要靠銷售量去分攤研發模具成本.
上次有人提到開發一部車要價2-3億美金,試問要賣多少台來分攤?
Allison Wu wrote:
建議不要再訴求中國/...(恕刪)

目前看起來不是價格問題
是產品力問題 中國國產車售價相仿 可能他們給的更多更好
畢竟他們家大業大 透過併購合作模式可以更快速的取得技術

ZephyrChen0916 wrote:
好奇查了一下,奇怪...(恕刪)




大陸市場?


大陸共慘黨千方百計想在經濟上打擊台灣

只要是台灣產業的強項,他都貼錢扶持紅色企業跟你競爭

所以他會放過打擊你台灣的汽車產業的機會?

有興趣去看看大陸汽車論壇有關於納智傑的

一堆老共的五毛鍵盤車主竭盡全力的黑納智傑就可以看的出來

大陸媒體也是一面倒的嘲笑詆毀,怎麼看老共那邊都是不懷好意
在大陸這牌車都近十大地雷車了.....
搞不懂大陸選擇那麼多....買這牌是買甚麼

如在外國看到....真會覺得想笑 腦子~? &$%@&@^$
銷量大跌 主要還是產品定位 和 更新速度太慢

其他中國品牌車廠

主力車型都已經1.0T,1.2T,1.3T了

納智捷還在玩1.6T

馬力扭矩甚至還不如小排量,油耗也更費,價格更高

這讓消費者怎麼選
kent101 wrote:
大陸市場?大陸共慘...(恕刪)


一樣的台灣品牌,事在人為,看看巨大的成功可為借鏡:
http://blog.taitra.org.tw/blog/post/39197544-%E5%96%AE%E8%BB%8A%E9%8A%B7%E5%85%A8%E7%90%83%E7%B6%93%E9%A9%97%E5%88%86%E4%BA%AB

他如何面對問題:
http://www.cna.com.tw/news/afe/201610120383-1.aspx

我自己花了10萬買捷安特2台,產品真的不錯.
舊的那一台已經是18年前1.8萬買的,只換過輪胎/剎車,狀況還不錯.
Giant能,Luxgen一定也行,事在人為.
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