如果納智捷可以外銷，有了外銷市場的量與規模，是不是有可能發展比較好呢?

yayadog

164分

11樓

yayadog

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文章編號：64604971

國際上的風評吧！畢竟新車廠，跟國外其他歷史悠久的車廠比當然相對弱勢(韓國車也是爬好一陣子才起來)，再加上品牌對發動機的加分，納廠這部分可能還需要些時間營造口碑，慢慢看嚴董下一步棋要怎麼走吧！感覺最近納廠沒啥特別的動作！

SUGARME

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SUGARME

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文章編號：64605339

G90G0G58 wrote:
俄羅斯據點以及組裝...(恕刪)

對阿

連中國人都不想買的品牌

每次去"汽車之家"看到納智捷的新聞

底下一定都會有"讓二手車販顫抖的品牌"之類的留言

看了覺得還滿辛酸的

中國廠牌都開始在玩ACC這種安全配備

納智捷還在賣鏡頭

真的要加油點

JasonStock

12308分

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JasonStock

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文章編號：64608091

產品賣不出去只有2個原因: 產品不夠好, 價格不對!

產品要是夠好, 價格要是合理, 人家搶下單都來不及了, 哪會有外銷到哪的問題?!

早年韓車賣不好, 人家願意拉低身段便宜賣, 保固年份往上拉

L廠有本錢這樣做嗎?!

holyduck

6495分

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holyduck

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文章編號：64636906

納廠連在台灣也快不行了
去年底之前出保固都很阿莎力
有點問題不囉嗦就直接叫料更換

但是聽技師說因為出保固的虧損是算到各廠績效裡面
所以今年開始異音處裡部分只要能分解的零件他們寧願讓車主等三四個小時分解清潔確定真的不行才要叫料
而且還要組長同意才可以出保固
如果不能分解的就盡量推說是消耗品的關係(像來令片)或是回說"正常的"

風~~

天生小白目

0分

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天生小白目

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文章編號：64647176

有阿
去俄羅斯
賣了個位數
打道回府

不是有外銷就會比較好
是你怎麼賣得好
你把某個不合適的東西拿去其他國家銷售
他國消費者就一定會買單嗎
未必吧

watson0106

16156分

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watson0106

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文章編號：64647638

GreenForest wrote:
如果日本Suzuki在印度制的車子Baleno，可以賣到台灣來，自己在思考那為什麼台灣做的車子不能賣到其他國家去??
之前有人說不可能，因為台灣制的車子賣到國外的話，可能不符合當地法規。

但某一篇貼文中，有個網友提供的連結，意外發現台灣所有的車廠中，只有Toyota國瑞車廠有外銷的車子，而且光小客車2017年1-4月外銷數量就高達1萬3千輛(對比內銷的數量是3萬1千輛)，去年同期累積是2萬3千輛(內銷3萬輛)，反觀Nissan、納智捷或其他車廠卻沒有外銷的情況。

Suzuki在印度市佔率第一,約37%-38%.
放棄中國去印度吧,全球第四大汽車市場...
https://read01.com/LR8648.html