請問U6GT跟GT220差異會很大嗎?

renjye526 wrote:
請問gt200原廠輪...(恕刪)

有車友問過了
gt220,19吋原廠胎一條9000左右,因為是普利司通特別開發的,應該也只有原廠才買的到,其他牌子的19吋都要7000~12000
但說實在的
這次改款gt220,性價比真的很棒
鍛造鋁圈,倍士登避震器,20p的馬力,空力套件,還有其他看不到的小細節
買gt來改都絕對不止那個差價
但人就是這樣
每個人都有自己的需求
祝納智捷帶量突破~~

e5656456 wrote:
有車友問過了gt220...(恕刪)


感謝回覆!!
GT220的是19吋,就是不知道GT200的那顆18吋胎價位是多少?

話說現在休旅車的輪胎越來越大,雖然越大越穩,可是換胎的價位也越來越高。


Bimmer3698 wrote:
其實輪胎是看里程不是看使用時間...(恕刪)


輪胎是有時間壽命的,就算還有胎紋年份太高也是變成三寶的武器之一。
以下是試駕後的心得..

U6 GT220 是一台很歡樂的車子! 加速很犀利.
U6 GT 是一台很舒適的車子! 底盤很好不晃.

兩台車都很好上手, 角度也很好抓, 開起來都不會有沉澱澱的感覺.
雖然差了 20p 的馬力, 但加速起來真的有不小的差異喔!

GT220 的舒適度是沒 GT 來得好, 但是 GT220 其實也不算差!
sbook1231 wrote:



輪胎是有時間壽...(恕刪)

正常情況下,真的不會有一條胎開到過期的問題,那是在換新胎時就該注意到的。

會把一條合格的胎用好幾年用到過期還沒換的
真的也不需要買GT220了,基本上就是幾乎沒在開車,連車其實都不太需要買了。
另一種可能用好幾年搞到過期的情況是開車就是使用率不高又極度守速限甚至偏龜,然後也不太高速過彎,還可能換了抓地比原廠胎還差但耐磨的胎,如果是這樣的開法,依然也不需要買到220
我覺得光那個跟BMW M Package一樣黑頂棚就讓我會決定直上GT220,GT220 CP質最高,只要還有點熱血的男人,就不用懷疑,而且GT220也沒啥好改了,該改的原廠都改好了,一般彎道已經綽綽有餘了
看口袋深度
往後消耗性零件就差很多
一個小市民 wrote:
看到有人說gt220...(恕刪)
買GT220怕19吋太貴就上社團找GT交換18吋的呀,

KUGA也是這樣玩,一定有人想改大的

19吋單條輪胎跟18吋大約差一兩千,看輪胎的等級

如果平常開車開到時速一百就覺得很快的話買GT就夠了

GT220的配備要開快才知道他的價值
“萬物有心皆可上”

一個小市民 wrote:
我想一台車子要開10幾20幾年
避震器會壞掉哦...
家裡的老車nissan開了快20年都沒有換過避震器@@

沒換,不代表沒壞
有時避震器阻尼都失效了,只是靠彈簧在撐
但是不一定有漏油,
沒拆下不會知道其實早壞了......

以樓主的需求,
還是不要考慮Luxgen吧,
繼續 Nissan或者TOYOTA。
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
普利司通 ALENZA

235/55/19
四顆裝到好加四輪定位

一顆6300
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!