前進多明尼加,中美洲第一個Luxgen生活館開幕


asdf3164 wrote:
新聞連結不知道斷交...(恕刪)


以「自主品牌、行銷全球」為經營目標的台灣汽車品牌Luxgen汽車,
2010年11月16日實踐了階段性的夢想
,在經過一年的慎重準備籌劃後......

酸酸們好關心納智捷阿
永遠都在follow這些舊聞
asdf3164 wrote:
新聞連結不知道斷交會...(恕刪)
這種垃圾國家,收了錢就跑,就算賣得好也沒什麼好稀罕的

雷庭瑞 wrote:
這種垃圾國家,收了...(恕刪)

這種只是收錢收悍馬車的國家,怎可能買得起Luxgen的車?

jensn wrote:
這種只是收錢收悍馬...(恕刪)


賣台灣價或許買不起
但賣中國價 杜拜價就輕鬆許多
或許多明尼加價更便宜
怎樣的車就應該去怎樣的國家賣~!!!

大陸碰壁後~ 還想去日本??
asdf3164 wrote:
新聞連結不知道斷交會...(恕刪)


下一站應該是衣索比亞了
進軍全世界
這是世界之光
更是台灣之光
搞不懂為什麼這些網友可以酸成這樣...

看看韓國人的團結,HYUNDAI真的變成超好的

別說我不支持LUXGEN!

家中的MPV 7依舊在跑

台灣人再不團結...

真的這樣很可悲...

tp6w94u wrote:
搞不懂為什麼這些網...(恕刪)

對面s3一台賣20幾萬
台灣賣50幾萬
我們能不酸嗎~~~
雙門跑車也不出
asdf3164 wrote:
對面s3一台賣20幾...(恕刪)

對面的車牌一片多少錢?

對面的保險一套多少錢?

對面的稅金一年多少錢?

中國的稅金是買車後加

台灣的稅金是賣車前加

兩邊政府收錢的制度不同之外

預估的模具攤提數量也不同

台灣預估頂多一個月500~800台

中國市場預估通常都是破千台

雖然兩邊都沒達到,但是成本計算上,就會不一樣。

假如一個保險桿模具是500萬,分攤成本就不同。

要怪,就真的要怪政府收稅制度啊!

看看 光陽AK550 台灣賣的比歐洲貴

看看 YARIS 比大陸貴15萬 (就先不說台灣市場預估量大)

台灣國產車如果可以改成出廠不收貨物稅,

再來討論貴多少吧!
這是消庫存的路線嗎

車價又要比台灣便宜多少了
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