naposin wrote:有句較殘酷的廣告術語...(恕刪) 當初在俄羅斯就是賣不出去後打價格戰結果價格低了還是賣不出去連帶把老客戶氣跑了結論就是產品力不足打什麼戰都沒用趕緊收攤吧!不要把裕日跟中華賺的錢一直拿去賠納智捷,然後這把Nissan這個世界大廠做爛!
naposin wrote:有句較殘酷的廣告術...(恕刪) 這也奇怪! 還有人在幫 賺翻天的車商 想到有沒有賺錢的問題! 當然 車子的 c/p 值愈來愈好!才 購車的車主 才是有利不是嗎?除非是現在想要賣出手上的中古車者,才會怕 車商 降價吧!
drendedjay wrote:回顧一下納智捷2018年1~5月, 在台灣的銷售量,在2017年才推出的U5/U6 銷售量, 有如跳水般的一路往下,若納智捷想維持2017年的銷售13120 台, 2018剩下的每個月至少要銷售1028台才能持平,U5抖動事件, 再次重創納智捷的形象,個人的看法, 把產品設計好, 品質顧好, 才能真正打進主流市場,否則, 納智捷永遠只會有少數顧客支持的. 請加油 抖動事件印象是S3, U5倒是沒聽過
jojo7288 wrote:我記得今年納智捷訂下的年度目標是2.5萬輛喔!!加油~~有志者事竟成啦!!https://udn.com/news/story/7241/3006200...(恕刪) 記得前年的目標是7萬台,去年是4萬台.每一年都下修,不過還是沒有一年是達標的
平價車賣的最好的是豐田同樣價位下,豐田的配備都不是最豐富的但豐田能賣這麼好就是妥善率比其他牌好既然國人最重視的就是妥善率那S3的心臟竟然用一顆可能連中國品牌車都不會去用的中國引擎其實納牌就是拿自己的銷售量來開玩笑納牌如果不認真看待自己的產品其他人再怎麼支持也沒用