fu heng fu cha wrote:https://yo...(恕刪) 回顧納智捷發展十年歷程,可顯見以車輛安全設計為本,自2009年推出第一部七人座MPV開始,每一部車輛在工程開發驗證階段,都分別在歐洲、台灣、中國大陸等地之國際級實驗室,進行Luxgen在車輛安全開發上的驗證與測試工作,包含前面全寬撞擊、前面偏置撞擊、側撞、側柱撞、後撞等各項嚴格的高速工況試驗,此外,隨著近來國際車安技術的趨勢演進,華創車電也與歐洲國際實驗室進行包括:行人保護測試、高速撞擊測試以及主動安全研發等項目,透過與實驗室模擬以NCAP標準之測試與驗證,過去旗下的U6、U7等車款,也都獲得C-NCAP五顆星的認證。
納車跟一般日系車不一樣潰縮區都做在別人的車上所以是安全性 剛性好高的車子當然啦車重 代表鋼板厚, 關車門聲音也很厚實這就代表耐撞所以由號跟妥善率這種小問題就不需要太在意了阿斗車 wrote:撞的真難看 後座都見紅~!!! 不愧台灣之胱~
22october wrote:納車跟一般日系車不一...(恕刪) https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181021/1451329/令人鼻酸的消息小鴨遭到追撞的慘況,車身安全真的很重要60多萬元的車價不該是這樣的安全結構!!小型車賣中型車價,安全性這樣是不足的同樣的預算,為何不考慮買納智捷呢!S3/U5/S5都在這個區間內可以比較看看